美しい動輪
蒸気機関車の造形の中でも動輪とその回りの機構は力強さに加えて美しさを感じます。

真岡鐵道 真岡駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
蒸気機関車の造形の中でも動輪とその回りの機構は力強さに加えて美しさを感じます。

真岡鐵道 真岡駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
蒸気機関車の運転席は仕事場という表現がふさわしい気がします。

真岡鐵道 真岡駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
運行を終えた機関車がクラに帰ってきました。方向転換を終えてほっと一息。

真岡鐵道 真岡駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
静かなホームに佇む蒸気機関車の息づかいだけが聞こえてきます。

真岡鐵道 真岡駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
七井駅で一休みするC11。夜汽車は視覚が妨げられる反面、音や匂いの感覚が鋭くなってくるのでしょうか、昼間よりも強い印象が残ります。

真岡鐵道 七井駅 2001年8月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
山の上から海バックで撮れる有名な赤入洞橋梁です。あいにく空がいまいちで透明度も良くなかったので接近戦で撮りました。

1995年8月 伊豆急行 富戸~川奈
Nikon F4, Ai 135mm F2.8S, RVP
海をバックに撮れる稲取の名ポイントにやってきました。空の色はもうひとつですけどやはり絵になりますね。

1995年8月 伊豆急行 今井浜海岸~伊豆稲取
Nikon F4, AiAf 180mm F2.8S, RVP
のパノラマエクスプレスアルプスとメルヘンをくっつけたパノラマ東伊豆号がやってきました。パノラマ車両は富士急に譲渡されてフジサン特急として活躍しています。

1995年8月 伊豆急行 稲梓~蓮台寺
Nikon F4, Ai 135mm F2.8S, RVP
このあたりは海岸から離れていてちょっと山岳路線の雰囲気。稲梓駅の近くで谷を渡ります。

1995年8月 伊豆急行 蓮台寺~稲梓
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RVP
南側に目を向けると石ころが多い海岸があります。走っているのはちょっと懐かしい伊豆急の車両。

1995年8月 伊豆急行 伊豆稲取~片瀬白田
Nikon F4, Ai 50mm F1.4S, RVP
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