線路を渡る風

1988年に北海道にC62ニセコが復活してから毎年北海道詣でが続きました。長い休みが取れるとC62撮影旅行を計画し、その合間に道内のあちこちに足を伸ばしたものです。その中の一つに丸瀬布いこいの森がありました。
先日アサヒコムを見ていたら、いこいの森で動体保存されている雨宮21号が生誕80年を迎え、記念イベントが開催されたという記事を見つけます。昭和3年（1928年）9月に製造されたのだそうです。
この機関車にはしばらく会っていなかったのでちょっと懐かしくなり、当時の写真を探してきました。出てきたのはC62ニセコ最後の年となった1995年のものです。何枚かご紹介したいと思います。
この日は時折雨が降るあいにくの天気でした。早めに現地に行ってみると、クラに眠る雨宮21号に火が入り目を覚ますところでした。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, Ai 85mm F2S, RDPII

クラから出てきた機関車は客車の連結を完了して、ホームへの出発を待ちます。天気が悪く乗客があまり来ないと読んだのか、この日の客車は１両だけでした。自分の出す蒸気で顔が隠れてしまいました。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, Ai 85mm F2S, RDPII

レールは変形の八の字に敷かれています。延長2kmくらいあるので意外に変化があって楽しめます。２１のプレートも誇らしげにバンガローを横目に見ながら力走します。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

線路の北側には湖が広がります。紅葉が色付く湖畔を走る列車は小さくて模型のようです。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

コース内でもここは両側を並木に囲まれ上り勾配になっている見せ場です。小型の機関車ながらも歯切れの良いブラスト音を響かせて加速してきました。ちなみに燃料は薪を使っています。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

小さな動輪だけのかわいい機関車が元気に走ります。
この日は日曜日でしたがあいにくの天気でほとんど乗客が現れません。お客様が来ないと走らないので時間をもてあますことになります。郷土資料館を見たりしてのんびり過ごしました。

丸瀬布いこいの森　１９９５年１０月
Nikon F4S, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII