謹賀新年
あけましておめでとうございます。元旦ですので上越線のSL奥利根号を紹介します。お正月らしく注連飾りと日章旗をつけたD51がさっそうとやってきました。
上越線 渋川～敷島 ２００４年１月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
上越線 アーカイブ
2007年01月01日
2007年01月02日
注連飾り
水上で整備が終わり一休みしている機関車をアップで。
上越線 水上運転区 ２００４年１月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年01月03日
走る!!
水上まではあと少し。日章旗をなびかせてゴールに向かって力走している姿を流し撮り。少し露出不足でディテールが沈んでしまいましたけど、雰囲気は出てるかな。
上越線 上牧～水上 ２００４年１月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年01月04日
午後の日差し
上り列車は夕方にかけて走るので晴れればきれいな光線になります。残念なのはほとんど下り勾配なので駅の発車くらいしか煙が出ないことでしょうか。午後の斜光を一杯に浴びて機関車がやってきました。
上越線 上牧～後閑 ２００４年１月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年01月06日
残照
すっかり日が暮れてしまい空には残照だけが見えています。なんだかこのまま宇宙に吸い込まれそうな気持ちになりました。
上越線 渋川～八木原 ２００４年１月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP F
2010年01月05日
諏訪峡の重連
雪晴れの諏訪峡を見ながらＤ５１＋Ｃ５８の重連が力強くやってきました。
上越線 上牧～水上 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
2010年01月06日
そろい踏み
注連飾りも凛々しくＤ５１とＣ５８がそろい踏みでひとときの休息を取ります。
上越線 水上 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
2010年01月07日
静かな流れ
トンネルを飛び出してきた列車は利根川の静かな流れを渡ります。
上越線 津久田～岩本 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
2010年01月09日
水上駅発車
上り列車の人気撮影ポイントと言えば水上駅の発車です。Ｃ５８が先頭で高崎を目指します。雪と蒸気でＤ５１が隠れてしまいました。
上越線 水上～上牧 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
2010年01月10日
霞む榛名山
重連蒸機はサイド気味に撮りたいと思い、それなら榛名山の山並みを入れてとここにやって来ました。しかし残念ながら山は霞んでしまいました。
上越線 渋川～敷島 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 135mm F2.8S, RDPII
2010年01月11日
雪国に向かって
上越線は沼田辺りを境にして雪景色になることが多いようです。列車は水上までですがいよいよ雪国に向かうんだなという気分になってきます。
上越線 後閑～上牧 １９９５年１月
Nikon F4, AF 180mm F2.8S, RDPII
2010年01月12日
後閑駅発車
雪まみれになったＤ５１がＣ５８を従えて、後閑駅をゆっくりと発車します。
上越線 後閑～沼田 １９９５年１月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
2010年03月04日
堂々たる編成
古い写真が続きます。１９９２年３月には上越線にＤ５１とＣ５８の重連が走りました。客車８両を引く堂々とした編成は絵になります。
上越線 後閑～上牧 １９９２年３月
Nikon F4, Ai 50mm F1.4S, KR
2010年03月05日
第一利根川橋梁
渋川以北で上越線は８回利根川を渡ります。最初にあるのがこの第一利根川橋梁で、併走する国道の大正橋から撮影しています。上り列車は下り勾配なので煙はおまけ。
上越線 敷島～渋川 １９９２年３月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, KR
2010年03月07日
風のいたずら
津久田駅に近い第二利根川鉄橋を俯瞰するポイントから機関車を狙いましたが、風のいたずらで煙が巻いて機関車が隠れてしまいました。
上越線 津久田～岩本 １９９２年３月
Nikon F4, Ai 300mm F4.5, KR