線路を渡る風

高感度のテストをかねて、廃止が取りざたされているブルートレイン『富士＆はやぶさ』を横浜駅で撮影してみました。

東海道本線　横浜　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO6400 JPEG

もうひとつのブルートレイン『銀河』。こちらは来年3月で廃止になるという話です。急行という響きがなんとも懐かしい感じです。

東海道本線　横浜　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO6400 JPEG

６月はあじさいの季節です。雨に濡れるしっとりとした雰囲気を撮ろうと思いましたが、梅雨は早くも中休みで強い日差しを浴びていました。

東海道本線　早川～根府川　２００８年６月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

こんどは列車にピントを合わせて撮影。このあたりは昔ブルートレインを撮りに来たことがあり、実はかなり懐かしい場所です。

東海道本線　早川～根府川　２００８年６月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

あじさいは咲き始めから咲き終わりまで花の色が変化しますし、土壌によっても色が変わると言われており、別名が七変化だそうです。車体の湘南色とも良く合いますね。

東海道本線　早川～根府川　２００８年６月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G, JPEG

この日同じ場所には二組のカメラマンが来ていました。一方は小さなお子さんを二人連れていたお父さん。そしてもう一方はおじいさんに連れられてきていた小学生の少年です。少年は三脚にコンパクトデジカメを据えて、トンネルから出てくる電車を無心に撮影していました。将来は素晴らしい写真家になっているかもしれません。

東海道本線　早川～根府川　２００８年６月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

孤高のブルートレイン『富士・はやぶさ』の終焉までいよいよあとわずか。歴史ある通い慣れた東海道線からいよいよ姿を消してしまいます。学生のころ九州旅行の帰りに西鹿児島から東京まで乗ったはやぶさも今は遠い思い出です。

東海道本線　根府川～早川　２００９年２月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

撮影地は同じで少し後ろに下がった別アングルから。もうちょっと手前に来てから撮りたいところですが、この季節はあいにく日が当たりません。

東海道本線　根府川～早川　２００９年２月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D, JPEG

やはりこの場所はＳカーブが絵になります。なんとか機関車の顔に日が当たる位置まで引きつけて撮影できました。

東海道本線　根府川～早川　２００９年２月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D, JPEG

風格のある顔をアップで狙ってみました。オートフォーカスが食いついてくれるのを信じて機関車の顔を目一杯引きつけます。三日前のエントリーと同じ場所から同じ日に。

東海道本線　根府川～早川　２００９年２月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

ダイヤ通りであれば『富士・はやぶさ』の通過後５０分後にやってくる『リゾート踊り子号』です。この日はブルートレインが１時間ほど遅れたのでカメラに収まりました。伊豆急行の車両です。なかなかカッコイイですね。

東海道本線　根府川～早川　２００９年２月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

同じポジの後ろの方には１８３系電車の「踊り子」号が写っていました。根府川に立ち寄ってみかん山から撮影したものでしょう。当時は防風柵はなく東海道線の名撮影地の一つでした。

東海道本線　根府川～真鶴　１９８５年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

３６コマ目に写っていた写真は平塚駅近くの相模川を渡る客車の踊り子号です。たぶん土曜日を中心に運転されていた「踊り子５９号」だと思われます。国鉄がＪＲになる２年前のころですが、様々な列車が輝いていました。

東海道本線　茅ヶ崎～平塚　１９８５年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

いよいよ通過の時刻になって踏切が鳴ります。警報機の表示を見ると上りも下りも点灯しているではないですか。やばい、かぶるかも。手前の電車よ早く通過してくれと祈ると向こうから機関車が顔を出しました。ドキドキでしたがなんとかセーフです。24年前も同じ場所で撮っていたんですね(^^;

東海道本線　根府川～早川　１９８５年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

ブルートレインが上っていった後は米神集落のカーブを俯瞰する場所に移動しました。やってきたのはお座敷列車。

東海道本線　早川～根府川　１９８５年２月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR

1985年の3月からブルートレインの牽引機はEF66になりました。寝台特急の先頭に立つ姿はなかなか凛々しく感じたものです。富士のヘッドマークが山の形に変わっています。早速撮りに来たのは白糸川を渡る鉄橋です。駅のすぐ近くで撮りやすくいつもファンがたくさんいる撮影地でした。今は強風対策の防風柵があるので撮れなくなっています。

EF58引退の後を継いで荷物列車を牽引するEF62。時刻表にも載っていたので撮りやすい列車でした。EF58時代の写真も撮った覚えがあるのですが、ネガは行方不明。

東海道本線　真鶴～根府川　１９８５年５月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
（２枚とも）

１９９２年の残暑の時期の写真が出てきました。性懲りもなく米神の踏切です。Ｓカーブにさしかかった機関車にも日が当たる季節です。

あさかぜはカーブの向こうにあるトンネルから出てきたところで撮っていました。

東海道本線　根府川～早川　１９９２年９月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, KR
（２枚とも）

東京駅１０番線にぶら下がっている乗車口案内板。これがあると何となく優等列車なんだなぁという気がしたものです。かつてはたくさん並んでいたはずですが、夜行寝台のものではとうとう最後の一枚となってしまいました。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

２月からもう土日は人出が凄いと聞いていましたので、平日にちょこっと行ってみたのですが、それでも機関車の周りは人垣が多くて近づけません。
新聞によると最終日はホームで入場規制が行われるそうです。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

上りも下りも編成は「富士」が後ろ側になるので、一緒に走っている区間では「はやぶさ」のテールマークは拝めません。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

お兄さんの一人旅なのでしょう。妹とお母さん、おばあさんの家族が見送りに来ていました。私が子供の頃は一人旅なんかはしたことがなく、微笑ましくもちょっとうらやましい光景でした。

とうとう東京発最後のブルートレインが本日３月１３日に東京駅を旅立ちました。私が乗ることができたのは学生旅行で西鹿児島から東京まで乗った「はやぶさ」と、社会人になってから山口線への撮影旅行で東京から小郡まで乗った「富士」の、それぞれ１回だけでした。旅情あふれるあこがれのブルートレインが消えてしまうのは寂しい気持ちです。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

長きにわたってブルートレインを送り出してきた栄光の東京駅１０番線。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

東京から熊本までは片道1315km。機関車に引っ張られてのんびり行く旅もなかなかできなくなりました。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

お弁当売り場には「さよなら寝台特急 富士★はやぶさ 記念弁当」なるものがたくさん並んでいました。中身は幕の内弁当なのですが、ご飯が富士山の形になっていて、はやぶさの形に切り抜かれたニンジンが添えてあります。
しばらくしてもう一度のぞいてみたら残り３食だったので買ってみました(^^;

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

ホームにあった時刻表から18時03分発の列車の文字は消滅していました。

東海道本線　東京　２００９年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

だいぶ更新が滞っていました。
また古い写真で恐縮ですが、１９８６年７月２６日に根府川に行ってました。
急行『東海』や１４系の臨時『踊り子』などがやってきました。

東海道本線　根府川～早川　１９８６年７月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR
Nikon FE2, Ai 200mm F4S, KR

この日のお目当てはたぶん臨時の『つばめ』だったのだと思います。レンズと構図の選択がまずくて中途半端に編成が切れてしまいました。
その前後には工臨や荷物列車が来て、被写体には事欠きませんでした。

東海道本線　根府川～早川　１９８６年７月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR