線路を渡る風

先日所用で横浜駅に向かう途中、途中下車して前から気になっていた梅の木のある場所に立ち寄ってみました。すでにかなり花が散っていたうえに日が傾いていてあまり絵になりませんでしたけど、最近のコンパクトデジカメはよく写りますね。

相模鉄道　本線　鶴ヶ峰～西谷　２００７年３月
Canon Powershot G7, ISO100

日が傾いているということはもしやと思い、築堤の反対側に行ってみました。
やはり夕日が車体に反射してきれいに輝いていました。

相模鉄道　本線　鶴ヶ峰～西谷　２００７年３月
Canon Powershot G7, ISO100

相鉄には希望ヶ丘、ゆめが丘といういい響きの駅があります。受験シーズンになると希望ヶ丘～ゆめが丘の切符が縁起担ぎで人気になっているようです。切符を買うと絵馬がもらえて改札口近くにはたくさんの願いが集まります。

相模鉄道　本線　希望ヶ丘駅　２００７年３月
Canon Powershot G7, ISO100

今週はすっかり秋めいて涼しくなっていますが、写真だけは残暑全開です(^^;
お盆の最中、家からきれいな夏雲が見えたので、近所の相鉄を撮ってきました。ただ、移動しているうちにもう一つ迫力がなくなってしまいました。積乱雲は時々刻々と形を変えるので意外に撮りにくい被写体です。

相模鉄道　西谷～鶴ヶ峰
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

画面右側の雲はすっかり広がってしまいましたが、新しい雲が湧いてきました。

相模鉄道　西谷～鶴ヶ峰
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

地元の相模鉄道で５０００系のさよなら運転が行われました。最初のデビューは昭和３０年代だそうですが、車体も足回りも取り替えられていますので別物とも言えそうです。横浜方のヘッドマークは『ありがとう』で列車種別には『感謝』の文字。

戻ってくる５０００系。海老名方のヘッドマークは『さよなら』で列車種別には『希望』の文字。なかなか粋な計らいです。天気はもうひとつでしたが、沿線には多数のファンの方を見かけました。

相模鉄道　瀬谷～三ツ境　２００９年２月１１日　
（上）Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, JPEG
（下）Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

開花が早かった今年の桜はその後の寒の戻りでなかなか満開になりませんね。
相模鉄道の弥生台駅には掘り割りの両側に桜並木があり、毎年利用者を楽しませてくれます。昨年も開花が早く３月末に見頃になりました。毎年南側（写真に向かって右側）の方が先に満開になります。近年は伸びすぎた枝をかなり切り込んだので以前と比べると迫力が減っています。

相模鉄道　弥生台　２００８年３月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

何気なく撮った写真ですが、先日引退した５０００系が写っていました。

相模鉄道　弥生台　２００８年３月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

今から８年前の弥生台は見事な枝振りの桜を楽しむことができました。

相模鉄道　弥生台　２００１年４月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, E100VS

午後の柔らかい日差しをうけて桜の花びらが浮かびます。

相模鉄道　弥生台　２００８年３月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

相鉄の車輌の中ではこの8000系の白と赤のシンプルな顔立ちが桜の花によく似合うような気がします。現在は新しいカラーに塗り替えられています。

＃タイトルをつけるネタがなくなってきました(^^;

相模鉄道　弥生台　２００６年４月
Nikon D70, AF-S DX 18-70mm F3.5-4.5G, JPEG

以前にも書きましたが、弥生台の桜は下りホーム側と上りホーム側では若干開花の時期がずれるようです。手前は下りホーム。

相模鉄道　弥生台　２００６年４月
Nikon D70, AF-S DX 18-70mm F3.5-4.5G, JPEG

これだけ花の密度があると見応えがあります。

相模鉄道　弥生台　２００６年４月
Nikon D70, AF-S DX 18-70mm F3.5-4.5G, JPEG

ホームの奥（東側）にも桜の木が見えますが、撮影はこちら側の方がやりやすいと思います。

相模鉄道　弥生台　２００６年４月
Nikon D70, AF-S DX 18-70mm F3.5-4.5G, JPEG

プラットホームが掘り割りの中にあるので停車中の列車はあまりよく見えません。でもチラッと覗く先頭部がいいアクセントになりました。

相模鉄道　弥生台　２００６年４月
Nikon D70, AF-S DX 18-70mm F3.5-4.5G, JPEG

相鉄に在籍していたED11とED12が2001年の7月に無蓋貨車を引いて走ったときの写真です。真夏のトップライトでフィルムはコントラストの高いRVPでしたので、足回りはほとんど真っ黒で見えていませんね。

相模鉄道　かしわ台～さがみ野　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP

相模大塚駅の東にある側線に移動するために徐行中。

相模鉄道　相模大塚　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP

歴史を感じるエンブレム

相模鉄道　相模大塚　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP

無蓋貨物を切り離して機回しすると、一瞬だけ横並びになりました。

相模鉄道　相模大塚　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP

荷揚げ中

相模鉄道　相模大塚　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP

機関車だけが重連になって発車待ちです。厚木基地に着陸しようとしている戦闘機が偶然写っていました。

相模鉄道　相模大塚　２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP