線路を渡る風

移動の足がないのでしばらく同じ場所にとどまることがよくあります。この写真もやまぐち号が来るまでの間に撮影したもの。時刻表を見ると特急おきは通常４両編成ですが、お盆の対応からか１両増結されていました。

山口線　津和野～船平山　１９８５年８月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR

やまぐち号の５０分ほど前を走る普通列車５３７Ｄです。バラバラの形式が連なってやってきました。盛夏の昼間らしく車両の窓はすべて開いていました。

山口線　仁保～篠目　１９８５年８月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

先頭車両は急行型で冷房装置がありますが、普通列車の運用では冷房しないのが通例だったようです。

午後の特急は篠目駅の北側で撮影しました。緩やかなカーブを力強く駆け抜けていきます。赤とクリームの特急色は日本のどの風景にも溶け込む美しい色合いだと思います。

山口線　長門峡～篠目　１９８５年８月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

蒸気機関車撮影の間合いに撮影した当時の気動車たち。

山口線　宮野～仁保　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR　（２枚とも）

キハ３０の単行

山口線　撮影地不明　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

こちらは混成編成。遠くに見える煙はＣ５７のものだと思います。

山口線　津和野～船平山　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 200mm F4S, KR

撮影地に登る前にやってきた列車。『にちはら　親子ふれあい』という手作りっぽいヘッドマークがついていました。線路端に立っているのはあとからやってきたおじさん。

山口線　仁保～篠目　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR

俯瞰ポイントまで登ってから特急おきを撮影。特急列車ですが編成は３両しかありません。

山口線　仁保～篠目　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR

こちらは４両編成。キハ１８１は好きな車両の一つでした。

山口線　津和野～船平山　１９８７年８月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR