６月の只見線
２００１年の秋に只見線に走り始めたＣ１１は、２００３年には６月にも走りました。季節柄もうひとつはっきりしない天候でしたが、それでも沿線は多くのファンで賑わいました。
只見線 会津坂下～塔寺 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
只見線 アーカイブ
2009年06月02日
2009年06月04日
無風の日
無風の日は煙が線路に沿ってきれいにたなびきます。只見線に来ると鉄橋のロケーションが良すぎて、ついつい足が向いてしまいます。
只見線 会津宮下～早戸 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
よく映る
風がないので川面は落ち着いていて列車の姿がよく映ります。その代わりに全体的に空気の透明度が悪く、眠たい写真になってしまいます。
只見線 会津川口～本名 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2009年06月06日
人力の方向転換
終点の只見駅では人力で転車台を回して方向転換します。
只見線 只見 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
うれしさ半分
無風が続いていたので水鏡ができると思い、返しの列車は追っかけはせず第一鉄橋に決め撃ちしました。川面に映る姿も煙もいい感じで撮影地に登った甲斐がありましたが、透明度の悪い空気と空の色がどうもいまいちで、うれしさ半分というところでしょうか。
只見線 会津西方～会津桧原 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2009年06月07日
終日曇り
急勾配のない会津盆地に入り速度を上げるＣ１１。
結局最後まで雲に覆われた一日でした。むしろ小雨でも降ってくれた方が良かったかもしれません。
只見線 会津高田～会津本郷 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
この日（２００３年６月７日）は只見線の撮影終了後すぐに移動して、翌日は北上線のD51を撮影しました。そのときの写真はこのアーカイブで紹介しています。
2009年06月13日
深まる緑
只見線と北上線を掛け持ちした翌週は懲りずにまた只見線に来てしまいました。会津坂下から塔寺に向かう上り勾配は深まる緑に覆われていました。
只見線 会津坂下～塔寺 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2009年06月14日
足回り
はき出す煙とともにメカニカルな足回りは蒸気機関車の魅力です。枕木しかないシンプルな鉄橋できれいな姿を見せてくれました。
只見線 会津柳津～郷戸 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2009年06月15日
第五鉄橋裏
第五鉄橋は国道からお手軽に撮れると言うこともあって、いつも似たような写真になってしまいます。これは対岸に渡って裏側から撮ってみたものです。ちょっと煙が寂しいですね。
只見線 会津川口～本名 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2009年06月16日
第八鉄橋小俯瞰
川岸にへばりついて走る第八鉄橋を丘の上から撮影。煙はいい感じでした。
只見線 会津蒲生～会津塩沢 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2009年06月17日
早戸通過
ローカル列車が停車してもほとんど乗降客のいない早戸駅を通過していきます。トンネルの前で汽笛を一声鳴らしていました。
只見線 早戸 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2009年06月18日
帰路の始まり
只見駅から続く直線区間。力強く加速する蒸機を超望遠で引きつけます。これから帰路の始まりです。
只見線 只見～会津蒲生 ２００３年６月
Nikon F5, Ai 500mm F4P, RDPIII
2009年06月20日
若松のターンテーブル
会津若松駅の外れにある機関庫にやってきました。夏場はあまり使われていないのかターンテーブルのレールは少し赤さびが浮いていましたが、方向転換するシーンは往事の活躍を忍ばせます。
会津若松 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
箱庭の蒸機
箱庭のレイアウトのようにも見えるきれいなアーチ橋を蒸機がゆっくりと渡っていきます。
只見線 会津宮下～会津西方 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2009年06月21日
杉木立を抜けて
この杉木立を抜ければまもなく停車駅の柳津です。
只見線 郷戸～会津柳津 ２００３年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
この写真、なんだか変な感じがしませんか？
ちょっとアクシデントがありまして。。。
2011年06月23日
６月の晴れ間はトップライト
６月のお昼時に晴れるとすっかりトップライトになります。
只見線 会津水沼～会津中川 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年06月24日
梅雨入り前
もうすぐ梅雨入りになる土曜日、木立や煙の様子は真夏の雰囲気です。
只見線 滝谷 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年06月26日
民家をかすめて
古風な民家をかすめて機関車が通ります。
只見線 会津川口～本名 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP F
2011年06月27日
会津川口遠望
山の上から会津川口駅を望みます。駅に到着してから出発するまでが模型のように楽しめました。
只見線 会津川口 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP F
2011年06月28日
ひとまたぎ
旧道から河原に降りて第一鉄橋を後追いします。汽車は大きなアーチでひとまたぎ。
只見線 会津西方～会津桧原 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2013年02月05日
冬の只見線に蒸気機関車が走った
２００１年から走り始めた只見線の蒸気機関車列車。２００４年にはなんと豪雪期の２月に運転されて注目を浴びました。天候に恵まれてきれいな雪景色となった滝谷の鉄橋を渡ります。
只見線 滝谷～会津桧原 ２００４年２月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2013年02月06日
雪の第五鉄橋
冬期には除雪の雪が壁ように路肩に積み上がっていてくるまを停めるスペースがほとんどありません。会津川口まで先回りしてなんとか場所を確保して第五鉄橋で撮影することが出来ました。
只見線 会津川口～本名 ２００４年２月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2013年02月07日
安全確認
新鶴駅を出たC11が雪の中を加速してきます。機関助士は窓から顔を出して安全確認。
只見線 新鶴～若宮 ２００４年２月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2013年02月09日
夏井川橋梁
雪がかなり降っていてあまり視界が良くない夏井川橋梁。
只見線 会津川口～本名 ２００４年２月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2013年02月10日
冬こそ蒸機
視界が多少悪くても雪と煙の共演は格別です。冬こそ蒸機です。
只見線 会津坂下～塔寺 ２００４年２月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2013年10月03日
初の復活蒸機
２００１年只見線に蒸気機関車が復活した初めての試運転です。只見線に走るなんて夢のような出来事で、休暇を取って撮影に出かけたものです。
只見線 会津川口～本名 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2011年7月の豪雨でこの第五橋梁は一部が流されてしまいました。早い復旧を願っています。
2013年10月04日
滝谷川を渡る
只見川の支流の滝谷川を渡ります。２００１年の運行は下りが蒸機牽引、上りがディーゼル機関車牽引で、『ＳＬ＆ＤＬ会津只見号』という愛称でした。
只見線 滝谷～会津桧原 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月05日
第三お立ち台
初運行となれば第三鉄橋のお立ち台は外せません。ちょっと煙が巻いてしまったのが残念。
只見線 会津宮下～早戸 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月06日
天気快晴なれど
天気は快晴、風はなく水鏡はバッチリ。でも少しでもいいから煙や蒸気が出ていればと欲が出てきます。
只見線 会津桧原～会津西方 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月07日
脱穀後の稲わら
会津盆地の稲刈りは終わって、脱穀したあとの稲わらが並んでいます。
只見線 会津坂下～塔寺 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月08日
川の南側
只見川の南側から撮影していますが、山が迫っているからか暗い写真になってしまいました。
只見線 会津宮下～早戸 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2013年10月09日
第八橋梁を見下ろす
第八橋梁を見下ろします。標高８２８ｍの蒲生岳に登る元気はなくお手軽ポイントから撮影しました。
只見線 会津塩沢～会津蒲生 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月10日
ググッと曲がる橋
只見川の支流の叶津川に架かる橋は半径２５０ｍの急カーブです。ググッと曲がって渡ります。
只見線 会津蒲生～只見 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RDPIII
2013年10月11日
しっかり確認
しっかり確認してタブレットを交換します。2012年9月で只見線の信号がすべて自動化されてこのシーンは見ることができなくなりました。
只見線 会津坂下 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月12日
気をつけて
背筋がピンと伸びた駅長さんの姿が印象的です。気をつけていってらっしゃい。
只見線 会津川口 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月13日
駅と客車
只見駅で停車中の客車です。駅名標にある田子倉駅は2013年1月に廃止されてしまいました。
只見線 只見 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月15日
杉の間から
杉の木々の間から機関車が姿を現しました。
只見線 塔寺～会津坂本 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RDPIII
2013年10月17日
鉄橋と白煙
初年度の運行は煙が少ない日ばかりでしたが、このときは白煙がたなびいています。
煙突からの排気よりも汽笛の蒸気が目立ってますが。
只見線 会津宮下～早戸 ２００１年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月18日
橋をアップで
叶津川の橋を渡る機関車をアップで引きつけて撮影。
只見線 会津蒲生～只見 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月19日
北から第二橋梁
第二橋梁を北側から撮影します。半逆光で煙が少しは絵になったかもしれません。
只見線 会津西方～会津宮下 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2013年10月20日
休息の夜
仕業を終えて扇状庫で休息の夜を迎えます。
只見線 会津若松 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月06日
２００２年１０月の只見線
２００２年１０月、前年に続き只見線にＣ１１が走りました。試運転を含めて５日間撮影しましたのでそのときの写真を紹介します。まずは会津若松の扇状庫から顔を出した機関車から。
会津若松 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RHPIII
2014年10月07日
盆地を抜ける
会津坂下から盆地を抜けてこれからひと山越えます。
只見線 会津坂下～塔寺 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RHPIII
2014年10月08日
川面に白煙
会津川口駅を出てすぐに野尻川を渡ります。川面に白煙が映りました。
只見線 会津川口～本名 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月09日
はざ掛けと白煙
只見線 会津水沼～会津中川 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月10日
ちょこっと流し撮り
せっかくの試運転なのに天気が悪くて、ちょこっと流し撮り。
只見線 会津蒲生～只見 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月13日
白煙とテールランプ
会津川口駅を発車して加速していく列車を後追いで。赤いテールランプがいい感じです。
只見線 会津川口～会津中川 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RHPIII
2014年10月14日
川沿いの深い森
只見川沿いの深い森の中を進みます。
只見線 早戸～会津宮下 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RHPIII
2014年10月15日
稲わら干し
脱穀した後の稲わらが整然と並んでいました。
只見線 会津坂本～塔寺 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RHPIII
2014年10月16日
快晴無風微煙
快晴無風の絶好の条件でしたが、煙が薄くちょっと残念。
只見線 会津宮下～早戸 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月18日
谷を越えて
只見川の支流の滝谷川をひとまたぎして越えていきます。
只見線 会津宮下～早戸 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月19日
急なカーブ
只見線 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月20日
第七橋梁を走る
静かな只見川に架かる第七橋梁を走ります。豪雨災害で流されてしまいましたが、復活を祈るばかりです。
只見線 会津横田～会津大塩 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月21日
青空の中
只見線 会津蒲生～只見 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
2014年10月22日
ススキ路
ススキ路を行く
只見線 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月23日
逆光でアップ
只見線 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月25日
夏井川橋梁
夏井川を渡る鉄橋です。たもとの農家のお屋敷がいい感じで人気のポイント。
只見線 会津川口～本名 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月28日
夏井川橋梁 その２
夏井川橋梁を北側から撮影。
只見線 会津川口～本名 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月29日
渡り始め
第三橋梁を渡り始めました。
只見線 会津宮下～早戸 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年10月30日
黒光りする車体
只見線 会津宮下～会津西方 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年11月01日
煙が残念
天気が良かったので第1橋梁の俯瞰ポイントに行きましたが、煙が手前に流れてしまい残念。
只見線 会津西方～会津桧原 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年11月02日
午後の会津坂本
会津坂本辺りまで来るとそろそろ只見川から離れます。午後の光線がいい感じ。
只見線 会津坂本付近 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2014年11月03日
昔を偲ぶ
元の写真に色彩が少なかったのでモノクロ化しました。昔の現役時代を偲ぶことにしましょう。
只見線 会津宮下～早戸 ２００２年１０月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII