シンボルツリー
晩秋を彩る名脇役と言えば銀杏ですが、この駅の銀杏はまさに主役といえる風格を備えています。
早朝は霧がかかってかなり視界が悪く心配していました。
やがて霧が薄くなり朝陽を浴びてその姿が浮かび上がりました。
小湊鐵道 上総久保 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
小湊鐵道 アーカイブ
2006年12月03日
2006年12月04日
見上げる
木のすぐそばまで近寄って広角レンズを使ってみました。
見事な枝振りに圧倒されます。
天気のいい休日はファンの方々がたくさんいらっしゃるのでなかなか自由には撮れません。
小湊鐵道 上総久保 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2006年12月05日
午後の銀杏
銀杏の葉はあまり光を通してくれないので完全な逆光よりは斜光が撮りやすいですね。午後太陽が回って低くなってくると朝とは逆方向から光があたり、再び陰影を深めてくれます。
１日中ずっといても楽しめる駅です。
小湊鐵道 上総久保 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月06日
落葉
沿線を車で走ってみるとほかにもいくつか銀杏が目にとまりました。でも少し場所が変わっただけなのにここではもうかなり落葉しています。風が吹くと一斉に黄色い葉が舞い落ちました。
小湊鐵道 里見～飯給 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月08日
落ち葉とレール
線路にたまった落ち葉もなかなか絵になります。
小湊鐵道 里見～飯給 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年03月18日
春の上総
このところ冬に逆戻りしたような寒さですが、３月も後半になれば天気がいいとポカポカと気持ちよくなりますね。陽気に誘われてふらっと房総半島に行きました。
小湊鐵道 上総中野駅 ２００４年３月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年03月19日
折り返し
ここは終点なので列車は折り返します。運転手さんは道具を一式抱えて反対側に引っ越しです。キャリアでポンと駅名標をたたいて気分が良さそうですね。
小湊鐵道 上総中野駅 ２００４年３月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年03月20日
発車待ち
駅から乗ったお客さんは一人だけでした。発車時刻までの間、カランカランというアイドリングの音だけが響きます。
小湊鐵道 上総中野駅 ２００４年３月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2007年03月21日
銘板
40年以上走り続けてきた証がここにあります。塗装の状態がいいからか、あまり古さを感じません。
小湊鐵道 上総中野駅 ２００４年３月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP F
2007年03月29日
到着
天気がさえないのでいすみ鉄道に別れを告げて小湊鐵道沿線を北上してきました。ここまでくるとまだ日が出ています。老夫婦が待つ駅に列車が到着します。
小湊鐵道 上総鶴舞駅 ２００４年３月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2008年04月07日
大久保の桜
横浜の桜はかなり葉桜になってしまいましたが、今年はずいぶんと花の持ちが良くて満開宣言が出てから長く楽しめました。小湊鐵道沿線の桜は週末がちょうど見頃で、人気の撮影地の上総大久保駅には多くのファンが集まっていました。
小湊鐵道 上総大久保 ２００８年４月５日
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG