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小湊鐵道 アーカイブ

2006年12月03日

シンボルツリー

晩秋を彩る名脇役と言えば銀杏ですが、この駅の銀杏はまさに主役といえる風格を備えています。
早朝は霧がかかってかなり視界が悪く心配していました。
やがて霧が薄くなり朝陽を浴びてその姿が浮かび上がりました。

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小湊鐵道 上総久保 2005年11月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2006年12月04日

見上げる

木のすぐそばまで近寄って広角レンズを使ってみました。
見事な枝振りに圧倒されます。
天気のいい休日はファンの方々がたくさんいらっしゃるのでなかなか自由には撮れません。

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小湊鐵道 上総久保 2005年11月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

2006年12月05日

午後の銀杏

銀杏の葉はあまり光を通してくれないので完全な逆光よりは斜光が撮りやすいですね。午後太陽が回って低くなってくると朝とは逆方向から光があたり、再び陰影を深めてくれます。
1日中ずっといても楽しめる駅です。

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小湊鐵道 上総久保 2005年11月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2006年12月06日

落葉

沿線を車で走ってみるとほかにもいくつか銀杏が目にとまりました。でも少し場所が変わっただけなのにここではもうかなり落葉しています。風が吹くと一斉に黄色い葉が舞い落ちました。

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小湊鐵道 里見~飯給 2005年11月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2006年12月08日

落ち葉とレール

線路にたまった落ち葉もなかなか絵になります。

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小湊鐵道 里見~飯給 2005年11月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2007年03月18日

春の上総

このところ冬に逆戻りしたような寒さですが、3月も後半になれば天気がいいとポカポカと気持ちよくなりますね。陽気に誘われてふらっと房総半島に行きました。

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小湊鐵道 上総中野駅 2004年3月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F

2007年03月19日

折り返し

ここは終点なので列車は折り返します。運転手さんは道具を一式抱えて反対側に引っ越しです。キャリアでポンと駅名標をたたいて気分が良さそうですね。

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小湊鐵道 上総中野駅 2004年3月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F

2007年03月20日

発車待ち

駅から乗ったお客さんは一人だけでした。発車時刻までの間、カランカランというアイドリングの音だけが響きます。

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小湊鐵道 上総中野駅 2004年3月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F

2007年03月21日

銘板

40年以上走り続けてきた証がここにあります。塗装の状態がいいからか、あまり古さを感じません。

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小湊鐵道 上総中野駅 2004年3月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP F

2007年03月29日

到着

天気がさえないのでいすみ鉄道に別れを告げて小湊鐵道沿線を北上してきました。ここまでくるとまだ日が出ています。老夫婦が待つ駅に列車が到着します。

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小湊鐵道 上総鶴舞駅 2004年3月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F

2008年04月07日

大久保の桜

横浜の桜はかなり葉桜になってしまいましたが、今年はずいぶんと花の持ちが良くて満開宣言が出てから長く楽しめました。小湊鐵道沿線の桜は週末がちょうど見頃で、人気の撮影地の上総大久保駅には多くのファンが集まっていました。

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小湊鐵道 上総大久保 2008年4月5日
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

2008年12月01日

清々しい朝日

早いもので12月になりましたが、もう少し11月の写真をご紹介しようと思います。今年も上総久保の大銀杏が見事に色付きました。誰もいない駅に清々しい朝日が差し込みます。

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小湊鐵道 上総久保 2008年11月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

2008年12月07日

野焼きの煙

夕方の久保駅は朝とは違った表情を見せてくれます。この日は野焼きの煙が立ちこめていて一時はどうなるかと気をもみながら列車を待ちました。これはこれで神々しく見えなくもありません。

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小湊鐵道 上総久保 2008年11月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

2009年03月20日

朝日のぬくもり

朝方は少し冷え込んで霜が降りていました。それでも日増しに強くなる春の日差しが当たると霜は溶けて湯気となり空中に消えていきます。朝日のぬくもりを感じました。

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小湊鐵道 上総大久保~月崎 2009年3月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

2010年03月11日

上り一番列車

朝もやが晴れて上総大久保駅に上り一番列車がやってきました。軽く警笛を鳴らすとエンジン音が響きました。

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小湊鐵道 上総大久保 2008年3月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

2010年03月18日

暖かな西日

日没が迫り影が伸びてきました。暖かな西日に少し染まって気動車が走ります。

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小湊鐵道 養老渓谷~上総大久保 2008年3月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

2010年03月20日

印象的な夕暮れ

発車の警笛が短くこだますると排気の煙を残して小さな駅をゆっくりと旅立っていきます。印象的な夕暮れのワンシーン。

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小湊鐵道 上総大久保 2008年3月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

2010年08月04日

伸び盛り

水田の稲穂も土手の雑草も森の木々も夏の日差しを受けてどんどん生長します。まさに伸び盛り。

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小湊鐵道 月崎~飯給 2008年8月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

2010年08月05日

早場米の里

気候が温暖な房総半島は早場米の産地。もうだいぶ実ってきました。

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小湊鐵道 上総大久保~月崎 2008年8月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

2010年10月05日

列車交換

カレンダーは10月になっていますので10月の写真に移ります。先日は天気が良く房総半島に出かけてきました。最初に立ち寄ったのは海士有木駅。ちょうど列車の交換がありました。起点の五井駅は都会の雰囲気ですがひとたび内房線を離れるとのどかな光景が続きます。

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小湊鐵道 海士有木 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2010年10月06日

難読駅名

見慣れてしまえばなんでもないことですけど、この駅名を初めて見たときにはぜんぜん読めませんでした。難読駅名ではよく登場するようです。

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小湊鐵道 海士有木 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2010年10月08日

旅はここから

趣のあるきっぷうりばの窓。旅はここから始まります。

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小湊鐵道 海士有木 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2010年10月09日

駅舎の向こうに

駅舎の向こうに下り列車が見えました。木造駅舎は暖かみを感じます。

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小湊鐵道 馬立 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2010年10月10日

遅い彼岸花

今年は猛暑の影響で彼岸花の開花が遅くて、10月になってもまだ咲いていない株がありました。飯給駅の木の下にひっそりと咲く彼岸花。

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小湊鐵道 飯給 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2010年10月11日

コスモス揺れる

秋風に揺れる線路端のコスモスと列車の取り合わせ。

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小湊鐵道 上総鶴舞~上総川間 2010年10月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

2011年08月07日

黒い森

この日は朝から気温がうなぎ登りで猛暑になりそうです。コントラストの高いポジフィルムで露出を切り詰めるとバックの森が黒く沈んで不思議な雰囲気になりました。

小湊鐵道 飯給 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月08日

実りの里

立秋を過ぎて暦の上では秋になりましたが、まだまだ残暑は続きます。房総の早場米はそろそろ実りの時期です。

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小湊鐵道 上総川間 2007年8月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

2011年08月11日

空は秋

この日は午前中から30℃を超えて、猛暑日の予報です。
でも空の表情はなんとなく秋の気配。

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小湊鐵道 上総川間 2007年8月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

2011年08月12日

空と雲

飯給駅を出発するディーゼルカー。空と雲がきれいです。

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小湊鐵道 飯給 2007年8月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

2011年08月15日

夏草

夏草が茂る月崎駅を後にして

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小湊鐵道 月崎~飯給 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月16日

信号

木製の電柱に味のある信号機

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小湊鐵道 月崎~上総大久保 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月17日

迫る森

夏の濃い緑が生い茂り、森が駅に迫ってくるような感じ。

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小湊鐵道 上総大久保 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月18日

草いきれ

水田のそばに立つと稲穂からの草いきれが立ち上ります。このひはとうとう猛暑日となりました。

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小湊鐵道 月崎~上総大久保 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月19日

オーバーヒート

終点の上総中野駅では運転手が床下に向かって水をかけていました。どうやら猛暑でエアコンの機器がオーバーヒート気味であまり冷えないようです。

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小湊鐵道 上総中野 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月20日

線路班出動

月崎駅近くの踏切あたりでロケハンしていたら、駅の方からトロッコがやってきました。ダイヤのすき間を狙って線路班の皆さんが作業に出かけるようです。

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後ろで押している機関車?はバイクを改造したようでハンドルやマフラーが見えます。
猛暑の中の作業、ご苦労様です。

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小湊鐵道 月崎~飯給 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100 (2枚とも)

2011年08月24日

島のよう

上総川間駅を線路の北側から見ると稲穂の海に浮かぶ小さな島のようにも見えてきます。

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小湊鐵道 上総川間 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月25日

斜光に向かって

西からの斜光に向かってゆっくりと駅に到着

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小湊鐵道 上総川間 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2011年08月26日

側面を照らす

地平線に近づいてきた太陽の光が車両の側面を照らします。とても美しい時間帯です。

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小湊鐵道 上総川間 2007年8月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2012年01月24日

冷え込んだ朝

週末の冷え込んだ朝にやってきた一番列車。温暖な房総でも内陸部は氷点下になります。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2012年01月25日

丘陵とあぜ道

県道から少し横道に入ると、丘陵を背景に水田のあぜ道が広がっていました。

小湊鐵道 飯給~里見 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2012年01月26日

寂しい電話

里見駅に立ち寄ります。無人駅になっていますが事務所の中には黒電話が寂しく残されていました。最近では農産物の直売や駅喫茶などが開設されることもあり、そのときには活気が戻ります。

小湊鐵道 里見 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2012年01月28日

木製ラッチ

ホームの入口には木製のラッチ。かつてはここで改札業務をしていたかもしれません。

小湊鐵道 里見 2008年1月
Nikon D3, AiAf 50mm F1.4D

2012年01月29日

懐古のとき

少し塗装が剥げ落ちた車両だったのでモノクロ化してみます。時代がずいぶんさかのぼった感じ。

小湊鐵道 里見 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G


2012年03月19日

春のぬくもり

3月も中旬になれば日差しはだいぶしっかりとしてきます。朝方霜が降りるほどだった土手に朝日が当たると湯気が立ち上ってきました。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2009年3月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2012年04月08日

月崎の春

月崎駅の桜が満開になり、春爛漫です。

小湊鐵道 月崎 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2012年04月09日

長閑な駅

春色に包まれた長閑な駅。ポカポカと気持ちのいい週末です。

小湊鐵道 月崎 2004年4月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

2012年04月10日

高滝発車

高滝駅にも桜の木と菜の花がありました。列車が動き出したところを撮影。

小湊鐵道 高滝 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2012年12月24日

メリークリスマス

小湊鐵道 月崎 2011年12月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G

2013年04月24日

若葉の季節

すっかり若葉が濃くなってきた房総半島を走ります。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2008年4月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2013年04月25日

養老川を渡る

養老川は丘陵地帯を蛇行しながら流れているので、小湊鐵道は何度か川を渡ることになります。ここはいちばん奥にある第四養老川鉄橋。

小湊鐵道 養老渓谷~上総大久保 2008年4月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2013年04月26日

上総大久保

上総大久保駅にはまだ菜の花が残っていました。列車が来ないとあたりはとても静かです。

小湊鐵道 上総大久保 2008年4月
Nikon D3, AiAF 50mm F1.4D

2013年04月28日

残り桜

この1本の桜だけがまだ咲いていました。空は雨が降りそうな気配です。

小湊鐵道 上総中野 2008年4月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E

2013年04月30日

春の小雨

とうとう雨が降ってきました。上総中野駅は小湊鐵道といすみ鉄道の連絡駅です。それぞれのホームは線路が切れていますが、向かって左側の線路でお互いがつながっています。いつか直通運行が実現するとおもしろいですね。

小湊鐵道 上総中野 2008年4月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E

2013年05月01日

姿を映す

飯給駅では雨が上がっていました。早場米の田植えを待つ水田に姿を映していました。

小湊鐵道 飯給 2008年4月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D

2014年08月05日

市原の水田地帯

あまり更新できないうちに8月になりました。古い写真が続きましたので2010年8月の小湊鐵道を紹介します。市原の住宅地の南に広がる水田地帯を走ってくる気動車を撮影。

小湊鐵道 海士有木~上総村上 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月07日

サイクルトレイン

土日祝日の指定列車は自転車をそのまま積めるサイクルトレイン。

小湊鐵道 海士有木 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月09日

早場米

収穫が早い房総の早場米がだいぶ実ってきました。

小湊鐵道 馬立~上総牛久 2010年8月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G

2014年08月12日

川間ファミリー

この年は沿線のあちこちでかかしが作られていました。上総川間駅の横には『川間ファミリー』

小湊鐵道 上総川間 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月16日

長閑な川間駅

駅の周辺は水田しかない長閑な駅ですが、案山子がいると少し華やぎます。

小湊鐵道 上総川間 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月18日

線路を歩いた方が近道

ローカル線では時折目にする光景です。

小湊鐵道 上総鶴舞 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月20日

ここにも案山子

上総鶴舞駅の使われていないホームにも案山子がありました。

小湊鐵道 上総鶴舞 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月23日

お出迎え

案山子が列車をお出迎え

小湊鐵道 上総鶴舞 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月25日

田んぼにもぐる

水平な田んぼの中を下っていく線路はもぐっていくように見えます。

小湊鐵道 上総鶴舞 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年08月26日

濃い緑

夏の濃い緑が目立つ飯給駅

小湊鐵道 飯給 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII + TC-14EII

2014年08月30日

ようこそ市原市へ

休耕田では案山子が列車の方を向いてご挨拶。

小湊鐵道 飯給 2010年8月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2014年09月01日

房総の稲穂

早いものでもう9月。2008年9月上旬に房総半島に行きました。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2008年9月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2015年01月25日

房総に雪が降る

温暖な房総半島にも雪が積もることがあります。2006年1月、ちょうど週末に雪が降ったので出かけてきました。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年01月27日

雰囲気が変わる

まだそれほど積もってはいないものの、すっかり雰囲気が変わりました。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年01月28日

微妙なカーブ

田んぼを耕した後に雪が積もって微妙なカーブが現れました。

小湊鐵道 飯給 2006年1月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

2015年01月29日

重そうな雪

小湊鐵道 飯給 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年01月31日

雪の桜

春になると桜の木が美しい上総大久保駅。この日は雪の花が咲いたようです。

小湊鐵道 上総大久保 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年02月01日

寒々と

日没の時間を過ぎて寒々としてきました。

小湊鐵道 上総大久保 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年02月02日

きれいな雪晴れ

翌日は晴れの予報だったので再びやってきました。きれいな雪晴れになり正解でした。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年02月03日

銀世界

美しい銀世界を独り占めできる幸せ。

小湊鐵道 月崎~飯給 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年02月05日

解けてきた

晴れるとどんどん雪が解けてきます。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2006年1月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月02日

飯給の桜

2004年4月4日に小湊鐵道を訪問しました。ちょうど飯給の桜がいい感じ。

小湊鐵道 飯給 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月04日

開花のずれ

右は8分咲き、左は咲き始めで開花がずれています。

小湊鐵道 飯給 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月05日

桜と水鏡

田んぼに水が入れば水鏡ですね。

小湊鐵道 飯給 2004年4月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

2015年04月06日

少し菜の花

この築堤には少し多めに菜の花が残っていました。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月07日

花が少なめ

定番の上総大久保駅を踏切から撮影。まだ満開前なのか花が少なめですね。

小湊鐵道 上総大久保 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月09日

長閑な夕方

水田が広がる上総川間駅に来ました。長閑な夕方の光景です。

小湊鐵道 上総川間 2004年4月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

2015年04月10日

日没後

日が暮れるとレールがやけに目立つようになります。

小湊鐵道 上総川間 2004年4月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100

2015年09月24日

上総鶴舞のコスモス

小湊鐵道 上総川間~上総鶴舞 2010年9月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2015年09月25日

芙蓉の花

月崎駅では芙蓉の花がお出迎え

小湊鐵道 月崎 2010年9月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2016年02月29日

菜の花の季節

3月の房総は菜の花の季節。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月01日

上総大久保の朝

小湊鐵道 上総大久保 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月02日

黄色い土手

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月21日

浮かび上がる

暗く沈んだ山をバックに菜の花と車両が浮かび上がりました。

小湊鐵道 月崎~上総大久保 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月22日

田植え前

小湊鐵道 上総大久保 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月23日

ちょこっと流し撮り

日が陰ってしまったので後追いでちょこっと流し撮り。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII


2016年03月24日

陰った

満開の菜の花でしたが直前に雲が流れてきて陰ってしまいました。

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G


2016年03月27日

かわいいトロッコ

保線用の砂利を積んだかわいいトロッコが2台止まっていました。

小湊鐵道 月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2016年03月28日

待合室から見る

小湊鐵道 月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2016年03月30日

菜の花越しに

小湊鐵道 上総大久保~月崎 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII

2016年09月19日

芙蓉の花咲く駅

小湊鐵道 月崎 2011年9月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G

2016年09月20日

芙蓉と駅名標

小湊鐵道 月崎 2011年9月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8D

2016年09月21日

訪問客

小湊鐵道 月崎 2011年9月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8D

2016年09月22日

列車が出ました

小湊鐵道 上総村上 2011年9月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2016年09月25日

秋桜なびく

線路脇に秋桜畑がありましたが、風が強く花びらが向こう側になびいてます。

小湊鐵道 馬立~上総牛久 2011年9月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

2016年09月26日

きっぷ回収箱

小湊鐵道 上総村上 2011年9月
Nikon D3, AF 50mm F1.4D

2016年09月27日

ここにも芙蓉の花

小湊鐵道 上総村上 2011年9月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G

2016年09月30日

案山子のお出迎え

小湊鐵道 飯給 2011年9月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

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