山北
９８年には御殿場線の山北の桜も撮影していました。ここも人気のある名所で、当日もたくさんのカメラマンがいたのを覚えています。線路の両側が掘り割りで桜の枝が伸びているのと、架線を支えているビームがあってなかなか撮りにくいですね。
御殿場線 山北～谷峨 １９９８年４月
Nikon F5, AF 80-200mm F2.8, RDPII
御殿場線 アーカイブ
2009年04月14日
2009年04月15日
デカ目
当時はまだ大きなヘッドライトのデカ目車両も走っていました。ちなみにこれは後追いの写真です。
御殿場線 山北～谷峨 １９９８年４月
Nikon F5, AF 80-200mm F2.8, RDPII
2009年04月16日
さくらとあさぎり
逆光側の跨線橋からあさぎり号を撮影します。
御殿場線 山北～谷峨 １９９８年４月
Nikon F5, AF 80-200mm F2.8D, RDPII
2010年02月04日
朝霧
朝霧の中を走る「あさぎり」です。小田急のＳＳＥ車引退が近づいていた１９９１年２月に撮りに行きました。
御殿場線 御殿場～足柄 １９９１年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
毎年２月は磐越西線のデゴイチを撮影に行く以外はあまりネタがないため、またまた古い写真ですがおつきあい下さい。
2010年02月05日
朝霧晴れて
ほどなく朝霧は晴れて個性たっぷりの編成が撮れました。
御殿場線 足柄～御殿場 １９９１年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
2010年02月06日
あいにくの富士山
御殿場線と言えば富士山を背景に撮れる超有名なこの場所で撮らないわけにはいきません。でもあいにく少し雲が出てしまい、もうひとつでした。
御殿場線 御殿場～足柄 １９９１年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
2010年02月07日
第三相沢川鉄橋
第三相沢川鉄橋を渡るＳＳＥ。川の名前は今は鮎沢川と呼ばれていて、鉄橋の名前は昔の川の名称のようです。
御殿場線 谷峨～駿河小山 １９９１年２月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
2010年02月09日
御殿場あたりの俯瞰
遠くの丘の上に道路が見えたので移動してみると、御殿場あたりを俯瞰できてなかなかの景色でした。バックに見える遊園施設は小田急御殿場ファミリーランドで、現在は御殿場プレミアムアウトレットになっています。観覧車は今も残っています。
御殿場線 御殿場～足柄 １９９１年２月
Nikon FE2, レンズ不明, KR
2010年02月11日
足柄の丘
足柄駅の東方に広がる丘をバックにＳＥ車がやってきます。
御殿場線 足柄～御殿場 １９９１年２月
Nikon FE2, Ai 300mm F4.5S, KR
2010年03月01日
ＳＥ車さよなら運転
２月後半から３月前半はネタが少なくてどうしたものか悩みます。先日紹介したＳＥ車のさよなら運転の写真がありましたのでついでに？紹介しておきます。
御殿場線 撮影地失念 １９９１年３月
Nikon FE2, Ai 200mm F4S, KR
2010年03月02日
鮎沢川沿い
渓流釣りも行われている鮎沢川に沿ってさよなら運転のＳＥ車が走ります。天気が良くなかったのが残念です。
御殿場線 駿河小山～足柄 １９９１年３月
Nikon FE2, Ai 85mm F2S, KR
2010年03月03日
個性的な顔
複線時代の橋脚が残る鉄橋で、個性的な顔をアップで撮影します。これでＳＳＥ車とはお別れ。
御殿場線 谷峨～山北 １９９１年３月
Nikon FE2, AiAF 35mm F2S, KR