色付く銀杏
北海道から南下して宮城県に移動します。
ちほく高原鉄道は０６年４月に惜しまれつつ廃止されましたが、くりはら田園鉄道もあと４ヶ月あまりでその歴史を閉じようとしています。秋を求めて先日二日間だけ訪問してきました。
秋の最後を彩る銀杏の木をかすめて列車がやってきます。
くりはら田園鉄道 尾松～栗原田町 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, RVP100
くりはら田園鉄道 アーカイブ
2006年11月25日
2006年11月26日
ススキ路
くりでん沿線にはけっこうススキがあります。でも私が今回訪問したときにはほとんど刈られていました。ようやくまとまっている場所を見つけて１カット。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年11月27日
ススキ路（その２）
こちらもススキですけどちょっと寂しいですね。
だいぶ綿毛になっていよいよ秋も終わりという感じです。
無理矢理逆光ススキピントで撮りました(^^;
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鴬沢 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月18日
サンタ列車
そろそろ磐越西線がネタ切れになってきましたので再びくりでんに移動します。
クリスマスになると各地でイベント列車が運転されています。くりはら田園鉄道でも３両編成の特別列車が走り、子供たちを楽しませてくれます。少し期待はしていたのですがこの年は雪はありませんでした。
こちらには同じ列車を撮影した写真が紹介されています。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥谷崎 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月19日
サンタ列車その２
午後はお立ち台になっている国道４号線のオーバークロスから撮ります。あいにく雲が厚くなってしまい暗い写真になりました。バックの栗駒山も霞んでいます。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月20日
賑わい
ふだんは３両いる赤いKD95だけで運行しているくりでん。この日は３両とも臨時のサンタ列車に充当されます。そこで活躍するのが今では定期運用から外れているKD10です。はるばる名鉄からやってきたこの車両は味のある顔でなかなかの人気者。沢辺駅はオールスターが勢揃いして賑わっていました。
くりはら田園鉄道 沢辺駅 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2006年12月21日
レールバス
このかわいい車両は車輪が前後に１軸ずつしかありません。それでいて空気バネという変わった足回りです。ドアも折戸になっていていかにもレールバスですね。一度乗ってみたいのですけど、もうチャンスはないかな。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2006年12月23日
腕木式信号機
国内にはもうわずかしか残っていない腕木式信号機。二十世紀の遺産ともいえるこのシステムがくりでんではまだ現役で活躍しています。レールバスとの組み合わせは昭和にタイムスリップしたようです。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2006年12月24日
青い空
抜けるような深い青空の中、北西の季節風に乗ってちぎれ雲が飛んでいました。
くりはら田園鉄道 尾松～栗原田町 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2006年12月25日
軽やかに
サンタ列車が終わって定期運用に戻り始めるとKD10の出番も終わりです。足取りも軽く二両で仲良く走ってきたところをサイドぎみに流し撮りしてみました。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００４年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月01日
さようならくりでん（１）
３月３１日、開通以来９０年の歴史を刻んできた鉄道がその役目を果たして終焉を迎えました。くりでん最終日。
午前中は日が差していたものの、午後は雲に覆われて夕方から雨になりました。列車には特製のヘッドマークと横断幕が取り付けられていました。沢辺駅では金成中学校のブラスバンド部の演奏で列車を見送ります。
くりはら田園鉄道 沢辺駅 ２００７年３月３１日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
栗原田町駅では町内会の子供たちが笛と太鼓で盛り上げていました。
くりはら田園鉄道 栗原田町駅 ２００７年３月３１日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
2007年04月02日
さようならくりでん（２）
最終日前日の３０日にはKD10が一往復だけ走りました。雨の沢辺駅で新旧の役者が交換します。結局３１日には出番がありませんでしたので、これが最後の仕業になりました。この日は沢辺から石越まで乗車しました。その独特の乗り心地を体験できたことはいい思い出になりそうです。
くりはら田園鉄道 沢辺駅 ２００７年３月３０日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
2007年04月03日
さようならくりでん（３）
最終日もダイヤは乱れて折り返し石越駅発の最終となる列車が到着したのは１時間遅れでした。雨の中ずっと待ち続けて人垣の中からようやく撮れた写真です。
やがてセレモニーが始まり来賓挨拶が終わると、今日まで安全運行に努めていただいた運転手さんに花束が贈呈されました。
くりはら田園鉄道 石越駅 ２００７年３月３１日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
（２枚とも）
2007年04月04日
赤、青、黄色
最終日の写真が続くとなんだか寂しくなるので、カレンダーを戻してみたいと思います。
私が初めてくりでんを訪問したのはちょうど３年前の４月のことでした。たしか当時すでに廃止の噂は出ていたと思いますが沿線はいつもと変わらぬ風景で、写真を撮っている人と会うこともありませんでした。
ロケハンしていると線路端にちょっとした菜の花の群生を見つけました。赤い車体に青い空、黄色い花がカラフルです。
くりはら田園鉄道 栗駒～鳥矢崎 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年04月05日
鉄橋の桜
この時はいつもの年よりも桜の開花が早いようで、ちょうどいいタイミングで見頃を迎えていました。鉄橋に沿って大きく張り出した桜の花の後ろから列車が飛び出してきます。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月07日
一人旅
午後も時間が過ぎてだいぶ日が回ってきました。澄み渡る青い空をバックに一両だけの列車が鉄橋を渡っていきます。いってらっしゃいと桜の花がお見送り。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年04月08日
記憶の中へ
列車をアウトフォーカスで。
老木なのか近くで見ると桜の花の密度はそれほど多くはありません。それでもくりでんの運行を毎年見届けてきたことでしょう。ついこのあいだのシーンのはずなのですが、遠い記憶の中にあるような気がしてきます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月09日
桜遠景
向かいの県道の道路橋から鉄橋と桜を見ます。工事中の堤防が少し目障りですが、遠景に見る桜はなかなかいい形をしています。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月10日
金田森
テレビ塔がある金田森の山から線路を見下ろします。トンネルを出ると急なＳカーブになり、ゆっくりと走っていきます。このまま模型にしてしまいたい光景です。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
2007年04月12日
細倉を望む
山の反対側に移動するとトンガリ屋根の細倉マインパーク前駅が見えます。手前は旧細倉駅、奥は鉛とスズを産出していた細倉鉱山の跡で、今は細倉金属工業としてバッテリーのリサイクルをしているそうです。周囲には鉱山住宅が点在し、映画『東京タワー』のロケにも使われました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月15日
沢辺駅
沢辺駅に行ってみるとほどなく下り列車がやってきました。列車が構内に入ると信号てこを戻して腕木式信号を赤に動かします。
くりはら田園鉄道 沢辺駅 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月16日
津久毛の桜
津久毛駅に桜の木が二本あります。切られたためか独特の形をしている枝振りが印象的です。駅前には小さな花壇に砂利道、そして民家が数軒。ここで列車を見ながら花見をしたら気分がいいでしょうね。
くりはら田園鉄道 津久毛駅 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年04月17日
カンテラ
午後の日差しを浴びて駅を発車します。特徴あるおでこのヘッドライトは鉱山で使われたカンテラをイメージしたものだそうです。
くりはら田園鉄道 津久毛駅 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月18日
午後の桜
ここには見事な桜並木があります。後追いの列車を絡めて。
線路と桜の間には県道が走っていて、実はかなり撮りにくいところです。幸い自動車が来なくて助かりました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月19日
静かな駅
先日は最終列車の出発式で盛り上がった石越駅もふだんは人気もなく、日差しと影が空間を演出していました。木製の扉や鉄製のラッチが静かな駅に似合います。
くりはら田園鉄道 石越駅 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年04月20日
エンブレム
赤い車体にあしらわれた大きなエンブレムが誇らしげに輝いています。３両それぞれ違うデザインになっています。これは花を集めたバージョン。
くりはら田園鉄道 石越駅 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年04月21日
日没
夕方に三迫川の鉄橋に行ってみました。ちょうど太陽が沈むタイミングで、グラデーションが美しい空を背に車両がきれいなシルエットになりました。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年04月22日
暮れゆく
日が沈むと腕木式信号のランプがはっきりと見えてきます。暮れゆく空に溶け込まないよう鉄路の安全を守ります。
くりはら田園鉄道 栗駒～鳥矢崎 ２００４年４月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2007年08月06日
水田地帯
ちょうど２年前の今日８月６日、夏の風景を撮りたくなった私はくりでん沿線に来ていました。青々と広がる水田の中を赤い車両が軽快に走ります。
このお立ち台は四季の変化が手軽に楽しめるのがいいですね。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月07日
マリーゴールド
河原の花壇に咲いているのはマリーゴールド。赤いサルビアとともに夏を演出しています。地元の方が手入れをしてくれているのでしょう。車窓の楽しみの一つです。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年08月08日
すべるように
少し視点を下げるとレールが隠れて、車両が水田の上をすべっているようにも見えてきます。
くりはら田園鉄道 石越～荒町 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月09日
シンメトリー
おぼろげながら景色が上下対称に川面に映ります。
はかない姿が将来を暗示しているというのは考え過ぎかな。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月10日
小さな駅
夏の午後、列車は沿線の小さな駅にひとつひとつ止まっていきます。
くりはら田園鉄道 杉橋 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月12日
もぐる
水田よりもレールがかなり低くなっていて、横から見ると地面にもぐっているようにみえたので思わず撮影。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月13日
絵日記
夏休みの宿題といえば絵日記を思い出します。赤い車両、青い空、黄色いひまわりに緑の葉と、まさに絵に描いたような色彩になりました。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2007年08月14日
午後のひまわり
だいぶ日が傾いてきて、光線が黄色くなってきます。線路から少し離れたところにもひまわりが咲いていました。昔に比べると大きなひまわりを見ることが少なくなったような気がします。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2007年08月15日
微かな記憶
散歩の途中に踏み切り待ちをしているのはおじいちゃんと孫でしょうか。この子にとって赤い車両が微かな記憶であっても残っているといいなぁと思いました。
そういえば私も小さい頃祖父や父に自転車に乗せられて散歩をしたのを思い出します。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年04月25日
間に合わず
２００５年のGW前半にくりでんまで足を伸ばしました。あいにくこのあたりの桜はだいぶ散り始めていて満開には間に合わずもうひとつでした。
くりはら田園鉄道 鶯沢高校前～鶯沢 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2009年04月26日
舞い落ちる
風が吹くと一斉に花びらが舞い落ちます。
くりはら田園鉄道 鶯沢高校前～鶯沢 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年04月27日
残り桜
場所によってはまだ満開を留めている桜がありました。残り桜をかすめて終着駅を目指します。
くりはら田園鉄道 鶯沢高校前～細倉マインパーク前 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年04月29日
山間の雰囲気
終点間近のこのあたりは山間の雰囲気が濃くなります。カーブをゆっくりと曲がってやってきました。
くりはら田園鉄道 鶯沢高校前～細倉マインパーク前 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年04月30日
午後のカーブ
午後の眠い日差しをうけてカーブを抜けてくるくりでん。
くりはら田園鉄道 尾松～栗原田町 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年05月01日
季節の妙
桜に比べると菜の花は花期が長くて、咲き始めは桜よりもかなり早いのですが桜が散っても結構楽しめます。それでもたまにタイミングがさっぱり合わないこともあるのが季節の妙でしょうか。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年05月02日
スイセンとチューリップ
河原の花壇にはいつも季節の花が植えられています。同じ年の夏の写真とはまた違った印象です。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年05月03日
夕方のシグナル
くりでんがなくなってから２年が過ぎました。いろいろなシーンが今でもしっかり目に焼き付いています。夕方の空に浮かぶ腕木式信号機はとても印象的でした。
くりはら田園鉄道 栗駒～鳥矢崎 ２００５年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年06月22日
紅一点
青々と広がる水田の中をやってくる赤いくりでん。紅一点ですね。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP100
2009年06月23日
鬱蒼と
鬱蒼とした森を抜けて気動車が顔を出しました。このあたりはカーブが連続しているのでかなりゆっくりと走ります。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D + TC-14E, RVP100
2009年06月25日
水位調節
稲の生長や気温、日照などによって水田の水位を小まめに調整するという話を昔聞きました。美味しいお米を作るには手間がかかります。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年06月27日
唯一
大部分が水田地帯を走るくりでんに唯一あった短いトンネル。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP100
2009年06月28日
出口
トンネルの出口は木が生い茂っていてポータルが見えにくくなっています。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP100
瑞々しい水田
梅雨の重たい空の下、瑞々しい水田の中を駆け抜けていきます。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2009年06月29日
細倉駅
細倉マインパーク前を出て少し走ると、栗原電鉄時代に使われていた細倉駅のホームが見えてきます。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP100
2009年06月30日
やはり金田森
やはり金田森に来てしまいました。４月に撮影したときと比べるとすっかり緑が深くなり水田の表情も豊かです。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年６月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
2009年09月01日
朝靄の栗駒駅
朝靄の栗駒駅に到着したくりでんです。
ここはかつて列車交換が行われておりましたが、列車が削減されたためこのときには既に行き違いはなくなっていました。それでもタブレット交換は行われていました。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
２００４年にはくりでんを４回も訪問しています。これまで４月、６月、１２月の写真を紹介していますので、残っている９月を紹介していきたいと思います。
2009年09月02日
三迫川の水鏡
栗駒駅と栗原田町駅の間の三迫川を朝日を浴びて渡ります。川面にはきれいに水鏡ができていました。この鉄橋前後は連路が南北に走っているので朝日や夕日との絡みを楽しむことができました。冬には白鳥が来訪することもあり何度となく訪れたものです。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年09月03日
日の勢い
徐々に秋めいていく９月半ばとはいえ、雲間からのぞく日の光はまだ勢いがあります。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年09月05日
穂波を駆ける
風に揺れる穂波の上を滑るように走ります。
くりはら田園鉄道 尾松～鶯沢 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年09月06日
小さな区画
民家の庭先にある小さな区画の水田に近寄って列車を撮ります。ここもだいぶ穂を垂れていて刈り取り間近のようです。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年09月07日
二迫川の鉄橋
栗駒の三迫川鉄橋とともに鶯沢の二迫川鉄橋も絵になるので何度となく撮影しました。
きれいに澄み渡る秋空と太陽を入れて。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
三と二があるということは、お察しの通り一迫川もあります。残念ながらくりでんの線路は渡っていません。
2009年09月08日
賑やかな窓口
昼間でも薄暗い駅舎ですが、切符の発売窓口の周りはいろいろなものが掲示されていてとても賑やかです。
くりはら田園鉄道 若柳駅 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年09月09日
タイムスリップ
くりでんの駅舎には昭和の香りが漂っていました。今ではすっかりコインロッカーにその立場を奪われてしまった手荷物一時預りがまだ健在でした。
温もりを感じる木製のベンチも健在で、旧字体の広告が泣かせます。この空間はまさに昭和にタイムスリップしたような感じです。
くりはら田園鉄道 若柳駅 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100 （二枚とも）
2009年09月12日
安全の要
ホームにお邪魔して腕木式信号機を動かすてこを撮影しました。運行の安全の要がここにあります。
くりはら田園鉄道 若柳駅 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2009年09月13日
二両編成
ふだんは１両だけで動いているくりでんですが、この日は珍しく２両編成でした。団体の貸し切りでもあったのでしょうか。午後の日差しを浴びて稲穂の海を走ります。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年09月15日
またまた金田森
四季に一度はここからの写真を撮ろうと、またまた金田森にやってきました。二両編成は初めてですけど、ここは単行の方が絵になりそうな気がします。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
2009年09月16日
豊穣の季節
豊穣の季節がやってきました。秋口の黄金色の水田を見るとなんとなく嬉しくなるのは日本人だからでしょうか。
くりはら田園鉄道 鳥矢崎～杉橋 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2009年09月18日
秋桜のある踏切
踏切の片隅に秋桜の小さな群れがありました。隣の民家の方が種をまいたのかもしれません。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2009年09月19日
すすきの穂
稲穂が色付いてくるとすすきの穂が出てきます。毎年繰り返される光景ですが、列車との組み合わせがもう見られないと思うと寂しいですね。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００４年９月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2010年05月27日
ひとつひとつ
乗降客がいなくてもひとつひとつ小さな駅に止まっていきます。
くりはら田園鉄道 尾松 ２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2010年05月29日
西日を受けて
西日を受けて曲がりくねった道を走ります。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2010年05月30日
栗駒山の恵み
遠くに連なる栗駒山の恵みが雪解け水となって大地を潤します。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2010年05月31日
若葉の映える道
やわらかい若葉が映える鉄路をゆっくりとやってきます。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2010年06月01日
定点撮影
絵になる場所なので何度か通っている金田森。定点撮影というほどではありませんが、同じ構図で季節を変えると面白いですね。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月18日
沿線の刈り取り
２００７年４月の廃止を半年後に控えた２００６年の９月下旬、収穫の時を迎えるくりでん沿線にでかけています。あちこちで刈り取りが行われていました。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月19日
棒はざかけ
このあたりでは束ねた稲わらを一本の棒に交互に重ねる棒はざかけで稲を干していました。東北北部ではこの形をよく見かけます。
くりはら田園鉄道 谷地畑～大岡小前 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月20日
コスモスの咲く駅
津久毛駅ではコスモスがたくさん咲いていました。気持ちのいい日差しを受けて列車を迎えます。
くりはら田園鉄道 津久毛 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月21日
黄金色の海
まもなく刈り取りを迎える水田は黄金色の海のよう。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2011年09月22日
おいしくな～れ
お米は天日干しすると風味が増すそうです。もっとおいしくな～れ。
くりはら田園鉄道 大岡～沢辺 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2011年09月23日
栗駒駅のコスモス
栗駒駅のホームの外れにコスモスが咲いていました。ほどなく下り列車が見えてきます。初秋の日常のひとこま。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 80-200mm F2.8G, RVP100 （２枚とも）
2011年09月24日
旅の出入り口
年季を重ねた鉄製のラッチは旅の出入り口。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 80-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月25日
腰を入れて
ちょいと腰を入れて転轍てこを動かし、腕木式信号機を切り替えます。
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 80-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月26日
かかしとくりでん
ヘルメット姿のかかしとくりでんの取り合わせ。
くりはら田園鉄道 鳥矢崎～杉橋 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 80-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月28日
長閑な綿雲
ゆっくりと綿雲が流れる長閑な時間。赤い列車がのんびり走ります。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2011年09月29日
通い慣れた踏切
野球の練習が終わって一緒に帰宅途中の二人。通い慣れた踏切も今は思い出です。
くりはら田園鉄道 津久毛～杉橋 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年09月30日
日本の風景
週末は家族で稲わら干し。大切にしたい日本の風景ですね。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年10月01日
わずかな空
西の空がわずかに見えて夕暮れ色になりました。
くりはら田園鉄道 鳥矢崎～栗駒 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年10月02日
安全確認
列車がホームを出てからも安全を確認します。
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００６年１０月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年10月03日
流れる秋夕
だいぶ暗くなってきたので低速シャッターで撮影します。流れるような秋の夕暮れ時です。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００６年９月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2011年11月06日
朝日に染まる
秋も深まってくると日の出が遅くなります。霞んだそらに朝日が昇り、あたりが染まっていました。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月07日
秋涼
すすきが終わる頃になり秋もだいぶ涼しくなってきました。
くりはら田園鉄道 大岡～大岡小前 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月08日
築堤を走る
終点まではもう少し。カーブが続く築堤の上をゆっくり走ります。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月09日
三角帽子
沿線の水田には収穫後の稲わらが三角帽子のように並んでいました。
くりはら田園鉄道 大岡小前～大岡 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月10日
金田森の麓
金田森という小さな山の裾を回るとやがて終着駅です。右側にはかつての細倉駅がひっそりと残っています。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月11日
冬の足音
落葉樹が葉を落としススキの穂が枯れてくると、そろそろ冬の足音が聞こえてきます。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月14日
鶯沢駅の秋
鶯沢駅の横にはこんもりとしたカエデの木がありました。ちょうど見頃の色づきで車窓に花を添えます。
くりはら田園鉄道 鶯沢 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月15日
かえでの木の下で
次に来る列車をかえでの木の下で待ちました。穏やかな日の午後はいい気分です。
くりはら田園鉄道 鶯沢 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月16日
民家の柿の木
線路際の民家の庭先からおいしそうな柿の実が垂れていました。庭の手入れをしていたおばさんに声を掛けてちょっと拝借。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2011年11月17日
トロッコ
線路端の雨よけの下に材木のようなものがあります。よく見ると保線用のトロッコでした。もう何年も使われた形跡がなく色あせていました。
くりはら田園鉄道 鶯沢 ２００６年１１月
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200 F3.5-5.6
2011年11月18日
そして金田森
季節を変えて何度も同じアングルで撮った金田森。いつ来てもいいものです。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200 F2.8G, RVP100
2011年11月20日
夕陽に向かって
夕陽が景色を染める美しいドラマティックなひととき。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００６年１１月
Nikon F6, Ai 500mm F4P, RVP100
2011年11月21日
茜色のグラデーション
日が落ちてから刻々と色が変わる西の空。美しい茜色のグラデーションが短い秋の日を締めくくります。
くりはら田園鉄道 栗駒～尾松 ２００６年１１月
Nikon F6, AF-S 28-70 F2.8D, RVP100
2011年12月04日
レールバスに会いたい
レールバスに会うために２００５年１２月は宮城に行きました。うっすらと雪化粧した田んぼの中で１年ぶりの再開でした。
栗原田園鉄道 鳥矢崎～杉橋 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月05日
起点
線路の起点となるゼロの標柱に車止めが印象的です。昔は隣のＪＲ東北本線に線路がつながっていました。
栗原田園鉄道 石越 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2011年12月06日
冬枯れの木立
冬枯れの木立は雪が積もるとそれなりに絵になります。
栗原田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月07日
小雪舞う
雲の切れ間から日が差していましたが、はらはらと小雪が舞ってきました。
栗原田園鉄道 石越 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月08日
白い道を行く
雑木林の中の白い道をトコトコと走るレールバス。
栗原田園鉄道 石越 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月10日
雪降る停留所
小さな停留所にも雪が降ってきました。乗降客はなく停止するとすぐに発車していきました。
栗原田園鉄道 鳥矢崎 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2011年12月12日
雪原を走る
真っ白い雪原を２両連結で走ります。
栗原田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月13日
ちいさな車体
農道と線路がちょうど交わったところでレールバスを撮影。遠くから見るとちいさな車体がいっそうかわいく感じます。
栗原田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP F
2011年12月14日
慎重に
急カーブが続く最終区間。雪が降れば視界が悪く慎重に走ります。
栗原田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月15日
いつもの鉄橋
何度となく撮影したいつもの三迫川鉄橋ですが、レールバスを撮ったのは初めてでちょっと新鮮です。
栗原田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2011年12月17日
クリスマスのイベント列車
クリスマスにちなんだイベント列車がやってきました。ふだん走っている赤いKD95が３両連なってサンタ列車になります。直前まで雪が降りしきっていましたが、幸運にも降り止んで日が出てきました。
栗原田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
2012年02月03日
白鳥の集う川
冬の間このあたりには白鳥がよく集まっています。近くの方がえさをあげているようです。
くりはら田園鉄道 栗原小町～栗駒 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月04日
ふみきりちゅうい
動物しか渡らないのでは？と思えるほどの小さな踏切にも看板があります。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
曲がった道
なんとなく愉快に曲がった道の向こうにくりでんが走る。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月05日
眺めのいい場所
眺めのいい場所では親子連れが微笑んでいました。日差しが暖かく注ぎます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月07日
稲わらロール
北海道でよく見かける稲わらロールがありました。ちょっと大陸的な雰囲気です。
くりはら田園鉄道 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月08日
勾配標
それほどきつい勾配ではないですが、くりでんの中では急な場所です。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月09日
生活道路
線路を歩いた方が近道なのでしょうね。本当はいけないのですけどローカル線ではよく見かける光景です。
くりはら田園鉄道 尾松～栗原田町 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月10日
個人踏切？
地図には載っていない小さな踏切。どうもこの奥は民家があるだけで、これは個人踏切でしょうか？
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年02月12日
遮断機
舗装されていない農道にしっかりとした遮断機のある踏切がありました。
くりはら田園鉄道 杉橋～津久毛 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月13日
狭いガード下
狭いガードと比べると、小さなくりでんの車両がむしろ大きく見えます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月14日
錆びつく
普通ならそろそろ手入れをしてもいいかなと思うくらいに錆が目立つ警報器。廃止間近だったのでそのままだったのかもしれません。
くりはら田園鉄道 尾松～鶯沢 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年02月15日
ばいば～い
カーブの途中にある小さなホームに、小さな子供を連れた親子がくりでんを見送っていました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前 ２００７年２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年04月14日
栗駒の春
栗駒に春がやってきました。三迫川沿いの桜並木の向こうにくりでんが走ります、バックは残雪の栗駒山。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年04月15日
桜並木
広角レンズで桜並木と青空を大きく取り込んでみます。もう廃線になってから５年経ちましたが、桜は毎年きれいに咲いていることでしょう。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2012年04月16日
若い桜
沿線には老木を多く見かけますが、土手に一本だけ比較的若い桜の木がありました。地元の人が植樹したのでしょうか。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2012年04月17日
桜咲く小道
鉄橋をくぐる小さな小道を歩いてみると自転車が止めてありました。近くで農作業をしているおじいさんが乗ってきたのでしょう。のどかな光景です。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年04月19日
ハーモニー
赤い車体と淡い桜色のハーモニー
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年04月20日
楽しめる鉄橋
昨日のエントリーと同じ場所からアングルを変えて撮影してみます。線路沿いの１本の桜でもいろいろと楽しめる場所です。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年04月22日
二本の老木
津久毛駅のホームの横には二本の桜の老木がありました。
くりはら田園鉄道 津久毛 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年04月23日
スイセン揺れる
黄色いスイセンが揺れながら列車を見送ります。
くりはら田園鉄道 津久毛 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2012年04月29日
桜ピン
くりでんの写真がもう少しありますのでおつきあいください。
車両ではなく前景の花にピントを合わせることを花ピンなどと言います。これはいわば桜ピン。
老木になると桜の枝は下に垂れ下がることが多いので意外に撮りやすいと感じます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年04月30日
ホームで花見
鶯沢駅の横にも大きな桜の木がありました。ホームで花見ができそうです。
くりはら田園鉄道 鶯沢 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年05月01日
桜の上を走る
金田森のふもとにちょっとした桜並木があります。反対側の丘の上に行ってみると桜の上を走るくりでんが見えました。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年05月03日
そろそろ見納め
西に日が傾いて桜の花が少し暖色になってきました。そろそろ見納めです。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2012年05月04日
雨の沢辺駅
すっかり暗くなってきた沢辺駅。雨が降り出してレールが光り、フォトジェニックな光景になりました。
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年12月12日
２００５年末のくりでん
２００５年の年末にくりでんに足を伸ばしていました。雪景色がいくつか撮れましたのでご紹介いたします。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2012年12月14日
餌やり
三迫川鉄橋近くには白鳥がよく飛来していました。近くにお住まいの方が餌やりをしているようです。この日は姉妹の担当だったのかな。列車を見送る姿が印象的でした。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2012年12月15日
雪原に変わった水田
午後の低い日差しを背に、雪原に変わった水田を走るくりでん。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D
2012年12月16日
薄化粧
水田に積もった雪が溶けて薄化粧になりました。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 70-200mm F2.8G
2012年12月17日
季節変われば
何度撮ったか忘れたほどのお立ち台です。季節が変わればそれもまた楽しみというわけで撮ってしまいます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
2012年12月18日
まっすぐ
まっすぐな線路の奥に鶯沢駅が見えます。ちょうど列車が到着して、踏切が鳴り出す直前のシーン。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2012年12月19日
白鳥の集う川
冬越しのために渡ってきた白鳥がのんびりと集う三迫川。好天の下、うまい具合に列車と絡めて撮影できました。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年12月20日
冬の稲わら
秋にできた稲わらがそのまま冬になっても残っています。水田地帯ならではの光景。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年12月22日
静かな駅
日が暮れて暗くなってきました。小さな待合室がある尾松駅に列車が到着します。
ドアが開いても乗り降りする人はいませんでした。
くりはら田園鉄道 尾松 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2012年12月23日
夜の尾松駅
待合室の明かりだけが頼りの尾松駅。上り列車のライトが明るく感じます。
くりはら田園鉄道 尾松 ２００５年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月01日
水温む
２００６年３月に訪れたくりでんです。徐々に温んできた川の水に波紋が立ちました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年03月02日
月曜日の朝
飛び石連休に挟まれた月曜日の朝。ローカル鉄道は通学の足となっています。
くりはら田園鉄道 若柳 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年03月03日
まだ冬枯れ
さすがに３月の水田はまだ冬枯れのまま。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月04日
金田森の中腹
いつも頂上から撮影していた金田森。少し下って中腹から撮れる場所があったので初めて撮ってみました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年３月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月05日
急な雪雲
晴れていたのに急に雪雲が飛んできて雪が舞ってきました。
くりはら田園鉄道 栗駒～鳥矢崎 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月06日
春の日差し
風はまだ冷たかったのですが、日差しはすっかり春めいています。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年03月09日
くりでんの貨物
廃止まで1年あまりとなっていたくりでんで、2006年3月21日にイベントがありました。なんと入れ替え用の小さなディーゼル機関車で古い貨車を引っ張るというもの。何度となく通って愛着のあるくりでんのイベントということで、もちろん出かけてきました。
くりはら田園鉄道 谷地畑～大岡小前 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月10日
かわいい編成
真横から撮影すると、かわいい編成がいちだんと際立ちます。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年03月11日
足どりはゆっくり
いつものお立ち台から貨物列車を撮影。入れ替え用の機関車に年代物の貨車なので足どりはゆっくりです。
くりはら田園鉄道 津久毛～沢辺 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年03月12日
腕木式信号機と貨物
腕木式信号機の横をのんびりと走ってきました。いつもより信号機が高く見えます。
くりはら田園鉄道 栗駒～鳥矢崎 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年03月14日
横並び
普段使っていない栗駒駅の側線で貨物列車はひと休み。くりでんのディーゼルカーと横並びになりました。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年03月15日
イラスト
ディーゼル機関車ＤＢ１０１のドアには、気動車と同じかわいいイラストが描かれていました。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年03月16日
タイムスリップ
貨物列車の運行に合わせて、なつかしいボンネットパスと３輪トラックが沢辺駅にやってきました。昭和３０年代にタイムスリップしたみたいです。
くりでん廃止からそろそろ６年が経ちます。窓枠も木のままで味わいがあった沢辺駅は解体されてしまいましたが、材料の一部は若柳駅の復元のために再利用されているそうです。
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００６年３月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100 （２枚とも）
2013年06月24日
くりでん沿線の田植え
栗駒山系の水が集まって栗原地区の水田に潤いを与えます。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D
2013年06月25日
小休止
田植え作業中にお邪魔して写真を撮らせてもらいました。列車がくると田植機を停めて小休止。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月26日
元気に泳ぐ
線路の近くの用水路に鯉のぼりが元気に泳いでいました。
くりはら田園鉄道 鳥矢崎～杉橋 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月27日
小川の菜の花
小さな川のほとりに菜の花が群生していました。ポカポカといい気持ちです。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月28日
水田を見下ろす
小高い丘に上がって水が入った水田を見下ろします。
くりはら田園鉄道 杉橋～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年06月30日
夕日に染まって
空も水田も美しく夕日に染まってきました。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年11月16日
くりでん義経号
２００５年１１月、鉄道写真仲間と一緒にくりでんに出かけました。よく見ると義経号のマークがついています。大河ドラマにちなんだイベント列車でした。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００５年１１月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2014年01月13日
日の出前
正月の朝、日の出前に色づき始めた空を背にくりでんがやってきました。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月14日
冷え込んだ朝
少し冷え込んだ朝、氷が張った水田に朝日が差し込みます。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2014年01月15日
青空に映える
きれいな青空に赤い車体が映えます。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2014年01月16日
くりでんと白鳥
ここも集まってくる白鳥は人には多少慣れているようです。灰色のは幼鳥だそうです。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月17日
栗駒駅に到着
廃止まで三ヶ月あまりとなっていたからか、正月中にもかかわらずお客さんは多かったように思います。
くりはら田園鉄道 栗駒 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月19日
眩しい西日
真冬の西日は暖かいけど眩しいですね。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月20日
影の中から
山の影が伸びて日差しがどんどん消えていきます。ぎりぎりのところで影の中から車両が浮かび上がりました。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク～鶯沢工業高校前 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月21日
黄金色
赤い車体が夕日を受けて黄金色になりました。
くりはら田園鉄道 尾松～鶯沢 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2014年01月22日
サンセットオレンジ
日が沈んで空がサンセットオレンジに染まるこの時間帯は、私のお気に入り。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月05日
日の出前の始発
あけましておめでとうございます。
最近更新が滞りがちですが、がんばって続けていきます。本年もよろしくお願いいたします。2015年最初の写真は８年前の正月に撮影したくりでんです。日の出前の始発列車を石越駅近くで撮影。
くりはら田園鉄道 荒町～石越 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2015年01月06日
変わった朝焼け
少し時間が経つと空が染まってきました。薄い雲があったからかすこし変わった朝焼けです。
くりはら田園鉄道 津久毛～杉橋 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月07日
ようやく日の出
東の空からようやく日が昇ってきました。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月08日
朝日に輝く車体
朝日に輝く車体を狙いました。一番光る位置が予想よりもずれて架線柱にかかってしまったのが残念です。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月12日
シンプルな橋
三迫川にかかるシンプルな鉄橋を逆光で撮影。
くりはら田園鉄道 栗原田町～栗駒 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月13日
白鳥と栗駒山
同じ鉄橋を東側から。白鳥と栗駒山がいい具合にはいりました。
くりはら田園鉄道 栗駒～栗原田町 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月15日
なだらかな山
なだらかな栗駒山が広がります。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月17日
二迫川と白鳥
二迫川にも白鳥が来ていました。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月18日
昼間なのに真っ暗
暗い森を背景に逆光で撮影したら、昼間なのに真っ暗になりました。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月20日
小さな駅を出る
くりはら田園鉄道 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月21日
だいぶ傾いてきた
朝から快晴の一日も、だいぶ日が傾いてきました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～鶯沢 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2015年01月22日
夕日に染まるレール
くりはら田園鉄道 尾松～鶯沢 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2015年01月23日
色付く西空
日没後は赤く色付く西空を背に、この日最後の撮影。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００７年１月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年11月03日
10年前のくりでん
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前 ２００６年１１月
Nikon D70, AF VR 18-200mm F3.5-5.6G
2016年11月04日
折り返し待ち
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前 ２００６年１１月
Nikon D70, AF VR 18-200mm F3.5-5.6G
2016年11月07日
学校帰り
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００５年１１月
Nikon D70, AF VR 18-200mm F3.5-5.6G
2016年12月11日
農道の踏切
警報器も遮断機もない農道の踏切を朝の列車が通過します。
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月12日
OH!バンデス号快走
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月13日
雨上がりの津久毛駅
くりはら田園鉄道 津久毛 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月14日
光る路面
踏切が鳴ったので振り返ると雨上がりの道路が光っていました。
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月15日
斜光を浴びて
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月18日
日の出前の列車
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月19日
うっすらと
うっすらとレールに積もった雪は、お砂糖のようです。
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月20日
暗いカーブ道
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク～鶯沢工業高校前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月21日
目立つライト
わずかに朝日が当たる線路で撮ってみました。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月25日
朝のＳカーブ
朝のＳカーブに日が差してきました。枕木にだけ雪が残ってます。
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク～鶯沢工業高校前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月27日
雪が降ってきた
空がだんだん怪しくなりとうとう雪が降ってきました。
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月29日
金田森も雪景色
くりはら田園鉄道 細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2016年12月30日
雪雲去る
雪雲が去って西から日が差してきました。
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2017年12月11日
朝日の二迫川
朝日に染まる二迫川を渡るくりでん。
くりはら田園鉄道 鶯沢高校前～鶯沢 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
2017年12月12日
青空と赤い車体
くりはら田園鉄道 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP
2017年12月14日
冬の水田
くりはら田園鉄道 鶯沢～鶯沢工業高校前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
2017年12月16日
踏切
くりはら田園鉄道 尾松～鶯沢 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP
2017年12月17日
木製電柱を抜けて
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP
2017年12月19日
軽やかに走る
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前～細倉マインパーク前 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP
2017年12月20日
光差す尾松駅
くりはら田園鉄道 尾松 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP
2017年12月21日
西日を受けて
くりはら田園鉄道 鶯沢～尾松 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP
2017年12月23日
暮れなずむ沢辺駅
くりはら田園鉄道 沢辺 ２００６年１２月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP