少し前の写真が続きましたので最近の話題などを。
今年は記録的な暖冬でどこも雪が少ないようです。このまま春を迎えるのも寂しい気がしたので、ここに行けば雪があるだろうと思い、先週の三連休最終日に久々に只見線に出かけてきました。こちらも例外ではなく雪の量は少なくて、２月とは思えない光景です。
ちょっと早起きして小雪が舞う中で若松行きの一番列車を撮影しました。
只見線 郷戸～会津柳津 ２００７年２月１２日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
やはり只見線に来たら一度は拝みたい第三鉄橋。
重苦しい色をした川面にその姿を映しながら列車はゆっくりと渡っていきます。
只見線 早戸～会津宮下 ２００７年２月１２日
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
積もった雪に吸い込まれてしまうのか、列車は静かにやってきてそっと停車しました。ホームに降りる人はなく、乗る人もなく。
遠慮がちな発車のエンジン音が聞こえなくなると雪の降る音だけが残ります。
只見線 会津水沼駅 ２００７年２月１２日
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
（２点とも）
雪は小降りのままずっと降り続き、川沿いの木々も雪化粧。
只見線 会津西方～会津宮下 ２００６年２月１２日
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
宮下ダムを望むこの場所には桜の木があり、春には見事な姿を見ることが出来ます。冬の寒さをじっとこらえる枝々に雪が積もり、花が咲いたように見えました。
只見線 早戸～会津宮下 ２００７年２月１２日
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
冬枯れの木々も雪が積もればすてきなオブジェに見えてきます。
只見線 早戸～会津水沼 ２００７年２月１２日
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
今日は祝日でお休みなのでちょっとお出かけです。買い物でしょうか、それとも誰かに会いにいくのかな。
只見線 会津川口駅 ２００７年２月１２日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
小出行きの列車の発車時刻です。言葉には出さずとも道中の安全を祈る気持ちが伝わってくるようでした。
只見線 会津川口駅 ２００７年２月１２日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
ホームを後にした列車は降りしきる雪の中へ去っていき、次第に見えなくなりました。
只見線 会津川口駅 ２００７年２月１２日
Nikon D70, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G
線路に大きく張り出した枝に雪が積もって、さながら雪のトンネルから列車が出てきたようです。
只見線 会津川口～会津中川 ２００７年２月１２日
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
微かに山の稜線が見え始めた新鶴駅。踏み切りの警報機が鳴りヘッドライトが接近してきました。日が短いこの時期では明るい時間帯に全区間を走ることはできないようですが、乗るなら若松を６時ちょうどに発車するこの列車が良さそうです。
只見線 新鶴 ２００８年１月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO6400 JPEG
まだ暗いホームには誰もいません。ただ２両編成の列車だけが静かに停車します。
只見線 新鶴 ２００８年１月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO6400 JPEG
立派な屋根構えの月光寺をかすめるようにして列車が通り過ぎます。
只見線 郷戸～会津柳津 ２００８年１月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG
思ったよりも雪が少なく空も明るくなってきたので、第一鉄橋を撮影してみました。お立ち台にはすぐに行けたものの、木々の雪が落ちてしまったのでもうひとつという感じでした。
只見線 会津桧原～会津西方 ２００８年１月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG
会津盆地に戻ってくると雲はなく、きれいに晴れていました。眩しいくらいの雪原の彼方には磐梯山が浮かび上がっていました。
只見線 根岸～会津高田 ２００８年１月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG
黄色と朱色が鮮やかな修学旅行色の気動車が復活し只見線を走りました。1960年代～70年代前半に活躍したようですが、この色を実物で見るのは初めてです。私は千葉県に住んでいましたので小学校はバスで日光、中学校は新幹線で京都だったと思います。専用列車に乗れた方がちょっと羨ましいですね。
只見線 会津宮下～会津西方 ２００８年２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO400 JPEG
とりあえず撮影しようと思うと、どうしてもいつもの場所に来てしまいます。先客が並んでいる後ろからなんとか撮らせてもらいました。モノトーンの中にこの色の列車はよく目立ちますね。
只見線 早戸～会津宮下 ２００８年２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG
只見線には只見川にかかる有名な八つの鉄橋以外にも多くの鉄橋があって、それぞれ味わいのある光景を見せてくれます。本名駅近くのここもその一つ。
只見線 本名～会津川口 ２００８年２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO200 JPEG
只見川に注ぐ滝谷川にかかるこの鉄橋も人気のある場所です。やはり先客の後ろからなんとか撮影できました。幸いにも薄日が差して色乗りが良くなりました。それにしてもつい鉄橋ばかりに目がいってしまった只見線でした。イベント列車でもじっくり撮影するくらいの余裕がないといけないなと反省した次第(^^;
只見線 会津桧原～滝谷 ２００８年２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO200 JPEG
久しぶりに新緑の只見線を訪問しました。記録を調べてみるとなんと１２年ぶり。そんなに来ていなかったかなと思いましたが、間違いなさそうです。
只見線 郷戸～会津柳津 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
新緑が萌える只見川沿いを走る気動車。こんな日は窓をいっぱいに開けて乗ってみたいですね。
只見線 会津宮下～早戸 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW
風っこ会津只見号を撮るのは初めてです。もはや定番ですが第三鉄橋のこのアングルも実は初めてだったりします。もうすぐC11が走りますが、さぞかし混雑することでしょうね。
只見線 会津宮下～早戸 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
爽やかに風を切って走る風っこ。季候がいいので窓のない車両に乗るには最高ですね。
只見線 会津横田～会津大塩 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
５月の風を浴びて爽やかな車窓を全身で感じることができるのが魅力です。この列車は撮るよりも乗る方が楽しそうです。
只見線 本名～会津川口 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
若葉は木の種類によって様々な色合いを持っています。さながら若葉のグラデーションのようです。
只見線 会津宮下～早戸 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
午後になって太陽は雲に隠れてしまい、木々の葉の色も落ち着いて見えます。鉄橋を渡り緑の中へ列車が吸い込まれていきました。
只見線 会津西方～会津桧原 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG
近作がネタ切れになってきましたので、少しのあいだ古い写真をご覧いただくことにします。１７年前の１１月中旬、初めて只見線に出かけたときのポジです。同時の記憶はだいぶ薄れていますがファーストカットは第二鉄橋だったようです。
只見線 会津宮下～会津西方 １９９３年１１月
Nikon F4, AiAF 180mm F2.8S, RDP
天気が良くなってきたのでこれは行くしかないと、誰もが一度は（何度も？）登るこの場所にやってきました。川面は静かで水鏡もバッチリ。さあ来いと気合いを入れたところで直前に雲がやってきて、手前だけ影になってしまい敢えなく撃沈しました。初の第一鉄橋の苦い思い出です。
只見線 会津桧原～会津西方 １９９３年１１月
Nikon F4, Ai 50mm F1.4S, RDP
お知らせ：利用しているレンタルサーバーに障害が発生して、11月16日22時から23時ころまでアクセスできない状態になっていました。ご迷惑をおかけしました。
一つ前のエントリーの続きの写真です。ご覧のように第二鉄橋にさしかかる頃には雲は通り過ぎてきれいに日が当たりました。
只見線 会津西方～会津宮下 １９９３年１１月
Nikon F4, Ai 135mm F2.8S, RDP
この時間はほぼ逆光になる第三鉄橋です。川面の表情を取るか列車や紅葉を取るか悩んだあげくこのような結果になりました。少し日差しが弱くなってしまったので、結局どっちつかずになってしまったような気がします。
只見線 会津宮下～早戸 １９９３年１１月
Nikon F4, Ai 85mm F2, KR
第五鉄橋にやってきました。太陽が山の稜線にかかり、ぎりぎりの光線が鉄橋を浮かび上がらせます。
只見線 会津川口～本名 １９９３年１１月
Nikon F4, Ai 135mm F2.8, KR
上り列車は蒸気機関車をぶら下げてディーゼル機関車が牽引していました。
今となってはこれもなかなか絵になります。
只見線 早戸～会津宮下 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
只見線 会津宮下～会津西方 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII
只見線 会津大塩～会津横田 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
只見線 会津越川～本名 ２００１年１０月
Nikon F4, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII
2011年5月連休に只見線を訪問しました。例年よりも桜の開花が遅くGW中に楽しめました。
只見線 会津柳津 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8D
只見線 会津柳津 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8D
花が少ないのは鳥に食べられてしまったとのこと。
只見線 郷戸～会津柳津 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
月光寺を臨みます。こうしてみると上と下の桜では花の数がぜんぜん違いますね。
只見線 郷戸～会津柳津 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
只見線 郷戸～会津柳津 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G
行き先は「小出」になっています。これを撮影した年の７月３０日の集中豪雨で鉄橋が流されて以来不通になってしまったのはご存じの通りです。全線開通が待ち遠しいですね。
只見線 会津坂下 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
只見線 会津坂下 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
只見線 会津坂下 ２０１１年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G