線路を渡る風

超カッコイイ５００系を撮影してきました。
航空機を思わせるデザインや色使いは異彩を放っていて、新幹線ではもっとも好きな形式です。７月のダイヤ改正でＮ７００系がデビューし、その影響で５００系の運用が減るようです。今後の動向が気になるところです。

東海道新幹線　熱海駅　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D + TC-20E, RVP F

新幹線は防音壁や金網、鉄条網に守られているので線路には近寄れず、なかなかすっきり撮れません。お手軽に撮ろうと思うと駅のホームからの撮影が多くなります。
小田原駅の上りホームから狙ってみました。

東海道新幹線　小田原駅　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP F

ファインダー内に列車が見えてから撮影ポイントに来るまではあっという間。５００系が来るのは２時間おきなので失敗の無いように集中して写し止めます。

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東海道新幹線　小田原駅　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, RVP F

０系が無くなるときに撮影した場所に久しぶりに来てみました。
住宅地の間をシュンシュンシュンっという音を立てて駆け抜けていきます。
この時期の正午前後はトップライトですが、鼻が長いのできれいに写ります。

東海道新幹線　新横浜～小田原　２００７年６月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F

今日からＮ７００系が営業運転デビューしました。最新技術を投入したことで快適性とスピードが向上したそうです。機能優先の先頭形状とのことですが、かなりビミョーな顔をしています。ヘッドライトがなかったら白い長靴のように見えてきます(^^;
５００系を待っていたら偶然やってきました。親子試乗会があったようです。

東海道新幹線　新横浜～小田原　２００７年６月
Nikon F6, Ai-S 500mm F4P, RVP F

カーブを突き進む５００系。７００ミリの超望遠で圧縮すると爬虫類のようにも見えてきます。鋭い目つきも相まってさながら大蛇のよう。

東海道新幹線　新横浜～小田原　２００７年６月
Nikon F6, Ai-S 500mm F4P + TC-14B, RVP F

３００系のこだまを３００系のひかりが追い越します。

東海道新幹線　小田原駅　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP F

デビュー当時からかものはしに似ていると言われている７００系。たしかにそんな感じがしてきます。

東海道新幹線　小田原駅　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP F

３日のエントリーの反対側から撮ってみました。世間とは隔絶された線路を疾走していて人を寄せ付けませんので、新幹線の撮影地はごく限られているようです。
冬に雪をかぶった富士山をバックに撮りたいと思いますが、果たしてそれまで５００系は東海道線上を走っているでしょうか。

東海道新幹線　小田原～新横浜　２００７年６月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP F

現在でも１日４往復に減ってしまっている500系のぞみ。3月15日のダイヤ改正ではかろうじて２往復が残るようです。いよいよカウントダウンが始まるのでしょうか。

東海道新幹線　三島～新富士　２００８年２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

富士市から小田原まで移動して久しぶりに石橋のみかん山にやってきました。小田原から三島までの間は新幹線はほとんどトンネルばかりで、時折顔を出します。
あいにくこの付近にだけ雲が居座っていてパッとしない写真になってしまいました。

東海道新幹線　小田原～熱海　２００８年２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

トンネルから飛び出してきた先頭部をフレームいっぱいに流し撮り。
最高時速300kmの駿足を誇る500系も、カーブの多い東海道新幹線区間では思うように走れず歯がゆい思いをしていたことでしょう。

東海道新幹線　小田原～熱海　２００８年３月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

昨年の６月以来一年ぶりに小田原駅にやってきました。駅の南側はすぐにトンネルになっています。鉄格子の隙間にレンズを押し当ててなんとか500系を撮ることが出来ました。それにしても１日２往復とは寂しい限りです。

東海道新幹線　小田原駅　２００８年６月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

午後の500系はのぞみ29号で下っていきます。昨年と同じ駅の北側で今回はテレコンをつけて撮影しました。ちょっと曇ってしまったのが残念でした。

東海道新幹線　小田原駅　２００８年６月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

この日は幸運にもドクターイエローこと総合試験車が走ってきました。６灯のヘッドライトを輝かせて颯爽と走ってきます。時速270kmで走りながらレーザー光線を使ってレールの変位を測定するそうです。すごいですね。

東海道新幹線　小田原駅　２００８年６月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E, JPEG

同じ場所からカメラを左に振ると新幹線の線路が見えます。１００系がデビューするのがこの年の１０月ですので、このときは０系しか走っていなかったのですね。当時は新幹線は眼中になく(^^;撮ることはなかったのですが、今となっては貴重な一コマとなりました。

東海道新幹線　小田原～熱海　１９８５年２月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR

今日は５００系のぞみラストランの日ですね。遠くに行ってしまうのでこれからは気軽に撮れなくなりますが、今後の活躍にエールを送りたいと思います。機会があればどこかでまた会いたいですね。
先日石橋にでかけて、一か八か280mm相当のレンズを1/30秒で振り抜きました。

東海道新幹線　小田原～熱海　２０１０年２月２１日
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII + TC-14E, RAW

一本しかなくても立派な桜だったらお花見するには十分です。

東海道新幹線　新横浜～品川　２００８年３月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, RAW

いつもながら６月の写真は少なくてネタに困ります。脈絡がありませんが、今年３月に引退した３００系新幹線の写真が残っていましたので紹介しておきます。

東海道新幹線　小田原駅　２００８年６月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D + TC-14E