線路を渡る風

運転を終えて広瀬川原に帰ってきたC58。西空の色を映してほんのりあかね色に染まった車体と白熱電球に浮かぶ計器が印象的でした。

秩父鉄道　広瀬川原　１９９８年１１月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

くろがねの車体がライトに照らされて浮かび上がります。これぞ機関車の機能美ですね。

秩父鉄道　広瀬川原　１９９８年１１月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

驚きのスペックでベールを脱いだNikonの旗艦モデルD3。
いつでもキャンセルできますと言われて発表があった8月23日に予約だけは済ませていました。発売日が近づくにつれて徐々に実力が明らかになり期待が高まります。とはいえこんなに高価なカメラを買ってもいいものかどうか何度も自問自答していました。発売日の11月30日に売り場に行ってからも最後の念押し。30分ほど考えた後、思い切って買ってしまいました。

持った感触や操作感、作動音などはすばらしくさすがNikonの一桁モデルです。F6+MB-40から持ち替えても大変しっくりきます。今後しばらくテスト撮影をして徐々に本務機にしていく予定です。

金曜日の夜にカメラの電池を満充電にして、翌朝D3のファーストカット撮影に向かったのは２年ぶりの秩父鉄道でした。とりあえずホワイトバランスを晴天に固定した以外はすべて初期設定のままで撮ることにしました。
朝の整備が終わってエスコートを受けながら本線に移動するC58を撮ります。ポジの時と同じ単体露出計の値をそのまま使ってマニュアル露出です。

秩父鉄道　広瀬川原　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG
（拡大表示します）

銀杏の森で人気のある場所にやってきました。例年ならもう少し早い時期に見頃を迎えるのでしょうけど、暖かい気候の影響でここも遅れたようです。各地から冬の便りが届き始め、行く秋を惜しむように機関車が通り過ぎていきます。

秩父鉄道　永田～小前田　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG
（拡大表示します）

11月27日のエントリーと同じ鉄橋を反対側の川辺から撮ります。C58はしっかりと煙をはいてゆっくりと荒川を渡ります。客車が変わっても蒸気機関車の魅力は変わりません。

秩父鉄道　上長瀞～親鼻　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

三峰口駅では機関車がホームの外れに停車して整備を受けます。乗客や観光客たちが集まって記念撮影を楽しんでいました。

観客に混じって機関車に近づいて撮影します。メカニカルな補機類や鈍く光る真鍮のパーツが目にとまります。

秩父鉄道　三峰口　２００７年１２月
（上）Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG
（下）Nikon D3, AF-S 17-35mm F2.8D, ISO200 JPEG

ホームの反対側に回ってみると冬の太陽が低く輝いていました。

秩父鉄道　三峰口　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 17-35mm F2.8D, ISO200 JPEG

10分前までは斜め後ろからいい具合に西日が輝いており、きっときれいな煙が撮れると思っていました。あいにくどこからか雲がわいてきてごらんのような状況に。。。

秩父鉄道　浦山口～影森　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

影森で雲にたたられてしまったためリベンジのために武川駅にやってきました。ところが発車の時刻が近づくと西に低い雲がたれ込めてきてここも万事休す。どうも今日はついていません。それでも煙とドレーンの排気はなかなかの量感で、蒸気機関車の発車はいいなぁと感じました。

秩父鉄道　武川　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

後ろを振り返ると白煙を上げてゆっくりと加速していく姿が目に入ります。

秩父鉄道　武川　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

高感度のテストをかねて、廃止が取りざたされているブルートレイン『富士＆はやぶさ』を横浜駅で撮影してみました。

東海道本線　横浜　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO6400 JPEG

もうひとつのブルートレイン『銀河』。こちらは来年3月で廃止になるという話です。急行という響きがなんとも懐かしい感じです。

東海道本線　横浜　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO6400 JPEG

撮影に出かけられなかったので撮り下ろしネタがありません。再びカレンダーを昔に戻したいと思います。磐越西線では毎年２月にD51が走るのが恒例となっていますが、このときは珍しく年末年始に走りました。お立ち台でカメラを構えていると豪快な煙をはいてやってきました。

磐越西線　安子ヶ島～磐梯熱海　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

小雪舞うなか、中山峠に向けて最後の勾配を力強く登ってくるD51を真正面から狙います。このくらいのボリュームと色合いの煙は実に絵になります。

磐越西線　中山宿～上戸　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

冬の磐梯山はなかなかその姿を見せてくれませんが、この日は穏やかに晴れて美しい山容を見ることが出来ました。きれいな白煙をたなびかせてD51が行きます。

磐越西線　猪苗代～翁島　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

汽笛を鳴らして猪苗代駅を発車した機関車は、白い蒸気を上げながら徐々に加速して郡山を目指します。露出がなかったので跨線橋の上から流し撮り。

磐越西線　猪苗代～川桁　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

山並みから差し込む光に煙が浮き上がり、その複雑な表情にドキッとします。色彩が落ちてモノトーンのようになりました。

磐越西線　中山宿～上戸　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

会津若松でターンテーブルから降りて扇状庫に入るD51。午後の運転に備えてしばしの憩いにはいります。

磐越西線　会津若松　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

今年も磐越西線にクリスマストレインが走りました。かわいい絵柄のヘッドマークにイルミネーションが華を添えます。

磐越西線　津川　２００７年１２月２３日
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

クリスマストレインをアウトカーブから狙います。グラデーションも美しく見事な煙を吐いて力強く勾配を登ってきました。蒸気機関車の勇姿はいつ見てもカッコイイですね。

磐越西線　尾登～荻野　２００７年１２月２３日
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, ISO200 JPEG

会津若松付近では降っていなかった雪がこのあたりではうっすら積もっていました。標高差が300mくらいあるからでしょうか。新雪が木々の枝を美しく演出しています。

磐越西線　磐梯町～翁島　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RMS

雪雲がたれ込めていても夕刻になれば色温度が上がって青の支配力が高まります。ヘッドライトと信号以外は寒色の世界。

磐越西線　猪苗代～川桁　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RMS

黄昏時の磐梯熱海駅を発車してゆっくり動き始めた列車をスローシャッターで撮ってみます。煙や蒸気が流れてフワッと雲のようになり、幻想的な雰囲気になりました。

磐越西線　磐梯熱海～安子ヶ島　１９９８年１２月
Nikon F5, AiAF 300mmF2.8D, RDPII

美しくライトアップされた鉄橋を見ながらこの１年に感謝いたします。皆様どうもありがとうございました。本年はこれにて更新終了となります。どうぞよいお年をお迎えください。

磐越西線　山都～喜多方　２００７年１２月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, ISO800 JPEG