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2008年01月 アーカイブ

2008年01月02日

走り初め

99年年明けのプレゼントはデゴイチでした。元日の走り初めとあって注連飾りが凛々しく煙を盛大に吐いてやってきました。
皆様あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。

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磐越西線 磐梯熱海~中山宿 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mmF2.8D, RDPII

2008年01月04日

ぼたん雪

撮影ポイントで列車を待っているとにわかにぼたん雪が降ってきました。雪にピントを合わせてみます。

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磐越西線 東長原~磐梯町 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

難儀

前回のエントリーと同じ場所で列車にピントを合わせて後追いで撮ります。ぼたん雪が降ると視界が悪くて撮影には難儀します。

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磐越西線 東長原~磐梯町 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月05日

流される

再びお立ち台にやってきました。天候や煙は良かったものの、強い北風にあおられて煙が大きく流されました。生き物のように動きが読めないところが面白いとも言えましょうか。

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磐越西線 安子ヶ島~磐梯熱海 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月06日

薄日

人気のある築堤にやってきました。薄日が差してきたのは良かったものの、空が白く飛んでしまいもうひとつでした。

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磐越西線 磐梯町~翁島 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月07日

降り続く

降り続く雪の中を少し遠くから見ると、雪のベールに包まれたようになります。

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磐越西線 磐梯町~翁島 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月08日

力走

全長約20mほどの大きな車体を画面いっぱいに写します。逞しく力走する姿に高揚します。

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磐越西線 磐梯熱海~中山宿 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月10日

磐梯熱海停車

猪苗代から200mくらい下ってきて磐梯熱海駅で一休みしているところをホームから撮影。

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磐越西線 磐梯熱海 1999年1月
Nikon F5, Tokina AT-X 270AF PRO, RDPII

2008年01月12日

同化

日が落ちてだいぶ暗くなってきたものの、空にはまだ少し表情が残っています。煙が雲に同化したように見えました。

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磐越西線 撮影地失念 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月13日

上り坂

安子ヶ島を発車した列車はすぐに上り坂にかかります。力持ちのD51が徐々に加速してやってきました。

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磐越西線 安子ヶ島~磐梯熱海 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月14日

金色の列車

昨日のエントリーと同じ場所での撮影です。早起きは三文の得ではありませんが、朝早いうちは太陽がまぶしく輝いていました。でも蒸機が来る頃にはすっかり雲に覆われてしまいました。

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磐越西線 安子ヶ島~磐梯熱海 1999年1月
Nikon F5, AiAF 80-200mm F2.8D, RDPII

2008年01月16日

日本海3号

3月のダイヤ改正で廃止になる日本海3号を撮りました。この日は雪が降ったりやんだりの状態でしたが、なんとか列車の通過時刻には小降りになり視界が開けました。
冬の期間では列車ダイヤを確保する苦労が忍ばれます。

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奥羽本線 大釈迦~鶴ヶ坂 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

引っ越ししました

突然ですが新しいサーバーに移転しました。これを機に独自ドメインを取得しております。URLが変わっておりますのでリンクやお気に入りを更新していただければと思います。
事前のテストでは特に問題がなかったので大丈夫だと思いますが、もしも何か不都合がございましたら管理人宛にご一報下さい。
連絡先は右のカラムのお知らせ欄に記載してあります。

今後ともよろしくお願いいたします。

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2008年01月17日

雪を蹴る

機関車をアップで撮ります。排雪器が雪を蹴りながら走る姿は逞しく感じます。

奥羽本線 大釈迦~鶴ヶ坂 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

2008年01月18日

厳しい道

一足先に青森を目指す日本海1号。周りの木々と同じように車両も雪まみれになり、冬の厳しい道を走ります。

奥羽本線 白沢~陣場 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO2500 JPEG

2008年01月19日

2両編成

電化区間のローカル列車は2両編成が基本になってしまいました。絵的にはちょっと物足りなさがありますが、雪煙を上げて走る姿はなかなかカッコイイのではないでしょうか。

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奥羽本線 大釈迦~鶴ヶ坂 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

2008年01月21日

短い特急

ローカル特急は普通列車並みに編成が短く、この『かもしか』も3両編成です。望遠レンズで正面から撮影すると寸詰まり気味ですね。

奥羽本線 大釈迦~鶴ヶ坂 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

2008年01月22日

ストーブ列車

青森県に来たからにはぜひ訪問したい津軽鉄道。冬の風物詩となったストーブ列車を撮ります。なぜか気動車が連結されていますが、後で調べてみたら今シーズンからストーブ列車料金が300円かかるようになり、料金不要の気動車が連結されているのだそうです。

津軽鉄道 毘沙門~津軽飯詰 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

2008年01月23日

築堤を行く

上り列車は気動車がどうしても写ってしまうので、下り列車で機関車と客車だけを撮ります。ダルマストーブの煙突を屋根から出した列車が築堤を走ります。

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津軽鉄道 芦野公園~川倉 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

2008年01月24日

接近

微かに山の稜線が見え始めた新鶴駅。踏み切りの警報機が鳴りヘッドライトが接近してきました。日が短いこの時期では明るい時間帯に全区間を走ることはできないようですが、乗るなら若松を6時ちょうどに発車するこの列車が良さそうです。

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只見線 新鶴 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO6400 JPEG

2008年01月25日

静かな停車

まだ暗いホームには誰もいません。ただ2両編成の列車だけが静かに停車します。

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只見線 新鶴 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO6400 JPEG

2008年01月27日

月光寺

立派な屋根構えの月光寺をかすめるようにして列車が通り過ぎます。

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只見線 郷戸~会津柳津 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO400 JPEG

2008年01月28日

第一鉄橋

思ったよりも雪が少なく空も明るくなってきたので、第一鉄橋を撮影してみました。お立ち台にはすぐに行けたものの、木々の雪が落ちてしまったのでもうひとつという感じでした。

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只見線 会津桧原~会津西方 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

2008年01月29日

磐梯山遠景

会津盆地に戻ってくると雲はなく、きれいに晴れていました。眩しいくらいの雪原の彼方には磐梯山が浮かび上がっていました。

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只見線 根岸~会津高田 2008年1月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, ISO200 JPEG

2008年01月30日

八木岡の空

真岡鐵道の人気撮影地にやってきました。このあたりは八木岡という地名で、線路は開けた水田に囲まれています。近年は北関東自動車道の工事がかなり進んでいて多少アングルに制約を受けますが、それでもこの日は20名くらいのファンが集まっていました。
かわいいC12が白煙をたなびかせてやってきます。

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真岡鐵道 寺内~真岡 2008年1月
Nikon D3, AF-S 17-35mm F2.8D, ISO200 JPEG

2008年01月31日

力強く

市塙駅を発車するとすぐに上り勾配になります。汽笛がなってしばらくするとC12が力強く走ってきました。3両編成の客車とはいえ加速するのは大変のようです。

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真岡鐵道 市塙~笹原田 2008年1月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D, ISO200 JPEG

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