今日からＮ７００系が営業運転デビューしました。最新技術を投入したことで快適性とスピードが向上したそうです。機能優先の先頭形状とのことですが、かなりビミョーな顔をしています。ヘッドライトがなかったら白い長靴のように見えてきます(^^;
５００系を待っていたら偶然やってきました。親子試乗会があったようです。
東海道新幹線 新横浜～小田原 ２００７年６月
Nikon F6, Ai-S 500mm F4P, RVP F
今日からＮ７００系が営業運転デビューしました。最新技術を投入したことで快適性とスピードが向上したそうです。機能優先の先頭形状とのことですが、かなりビミョーな顔をしています。ヘッドライトがなかったら白い長靴のように見えてきます(^^;
５００系を待っていたら偶然やってきました。親子試乗会があったようです。
東海道新幹線 新横浜～小田原 ２００７年６月
Nikon F6, Ai-S 500mm F4P, RVP F
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コメント (4)
お久しぶりになります。
素の700であれ、Nが付こうとこの顔つきは好きになれません。
他の乗り物は船も飛行機も車も「技術的に正しい設計は美しい」のが相場なのに何故に新幹線だけ違うのか、仕事で時々乗りつつも考えてしまいます。
つい先日、山陽新幹線で100系こだまに乗る機会がありましたが、やはり広い窓とあの顔つきが私には安心感を感じます（苦笑）。
銀色になって益々人相が悪くなったという感もありますが、やまぐち号なんかと絡めて一度会いに来てやって下さい。
投稿者: wader | 2007年07月01日 17:22
日時: 2007年07月01日 17:22
waderさん、コメントありがとうございます。
そのお気持ちわかります。流体力学はさっぱりわかりませんけど、何か特殊な事情があるのかもしれません。
銀色の１００系はまだ実物を見たことがありません。そういえばまだ０系もがんばっているんですよね。
投稿者: ９９９Ｄ | 2007年07月02日 23:06
日時: 2007年07月02日 23:06
コメントありがとうございます。
仕事関係や車関係の知り合いには「元鉄」が多数潜伏しているので、こういう話題で時折激しく盛り上がる事もあります。
その関係で、昔ネタを少しずつブログにあげて行く気になりました。
これが続けば、また線路際に立つ気が復活するのかも知れません。
笑ってやって下さい。
http://blog.kansai.com/wader/
投稿者: wader | 2007年07月03日 22:48
日時: 2007年07月03日 22:48
wader様
ブログをはじめられたのですね。
鉄道話は昔のネタでも盛り上がるので楽しみにしています。
投稿者: ９９９Ｄ | 2007年07月03日 23:31
日時: 2007年07月03日 23:31