遊び場
細野駅のホームに小さな来客がやってきました。
田舎の無人駅は子供にとってはドキドキする遊び場かもしれません。
大糸線 細野 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
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2013年06月 アーカイブ
2013年06月01日
2013年06月03日
５月のすじ雲
白馬連峰を入れて撮ろうとロケハンしているうちに時間切れ。ちょっと苦し紛れに空を広く入れて撮影しました。
大糸線 信濃常盤～南大町 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年06月04日
結局のお立ち台
やはりきれいに北アルプスを入れようとするとこの場所しかないようで、結局お立ち台に戻ってきました。
山がきれいに見える午前中は下り列車がメインで、この写真も後追いです。
大糸線 安曇沓掛～信濃常盤 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年06月06日
男鹿線に来てみた
奥羽本線の追分駅から男鹿駅までを走る男鹿線にやってきました。海側にある松の木は防風林の残りでしょうか。
男鹿線 上二田～二田 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月09日
通勤通学列車
秋田まで走る列車は通勤通学の足となっています。朝の列車は６両編成でした。
男鹿線 船越～天王 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月10日
船越水道を渡る
男鹿線で最も有名な撮影地、船越水道の鉄橋です。ここ八郎潟の放水路になっていて、すぐ上流には防潮水門があります。
男鹿線 船越～天王 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月11日
山越え
男鹿線は海に近く標高が低いところを淡々と走りますが、このあたりはトンネルもあり少し山越えの雰囲気があります。
男鹿線 脇本～羽立 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月12日
わずかに残る山桜
先ほどの写真から少しカメラを振ります。わずかに残る山桜が季節の移り変わりを感じさせます。
男鹿線 脇本～羽立 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月13日
塩見崎からの眺め
男鹿線の撮影は午前中の早いうちに終えて午後は五能線に転戦しました。海に突き出た小高い岬からの眺めです。
五能線 追良瀬～驫木 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月15日
おだやかな海岸
五能線というと冬の荒れた海を思い浮かべますが、５月のおだやかな海岸もいいものです。
五能線 追良瀬～驫木 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月16日
色違い
五能線のキハ４０は男鹿線と塗り分けが同じで色違い。
五能線 深浦～広戸 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E
2013年06月17日
行合崎
五能線が走る海岸にはごつごつとした岩が露出している場所がたくさんあります。行合崎から線路を臨むとこんな感じになりました。
五能線 深浦～広戸 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月18日
岬を横断
行合崎は海岸線から５００ｍくらい日本海に突き出ています。五能線はこの岬の付け根を横断しています。リゾートしらかみを跨線橋から撮影。
五能線 広戸～深浦 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年06月19日
受け取り待ち
列車の通過に備えて受け取りを待つタブレット。
秩父鉄道 武州中川 １９８８年６月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR
２５年前のフィルムです。１９８８年３月、秩父鉄道にＣ５８３６３がパレオエクスプレスとして復活して走り始めました。旧型客車を引っぱる姿はかっこよく、早速通い始めたものです。そのころは影森～三峰口は信号がまだ自動化されておらず、腕木式信号機やタブレットの授受が見られました。蒸気機関車の通過授受はここでしか見られない光景でした。
2013年06月20日
手渡し
蒸気機関車が駅に入ってきます。列車は速度を落として通過していきますが、持ってきたタブレットは手渡しで駅員さんに託します。
秩父鉄道 武州中川 １９８８年６月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR
2013年06月22日
キャッチ
持ってきたタブレットを駅員さんに渡した後は、走行中のキャブから身を乗り出してセットされていた新しいタブレットをキャッチします。
秩父鉄道 武州中川 １９８８年６月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR
2013年06月23日
武州日野通過
こちらは別の日に撮影した武州日野駅での通過風景。
秩父鉄道 武州日野 １９８８年６月
Nikon FE2, Ai 135mm F2.8S, KR
１９９４年には自動化されてこの光景は見られなくなりました。当時はホームで撮影しても問題ありませんでしたが（もちろん黄色い線の内側で手持ち）、晩年は撮影禁止になっていたようです。
2013年06月24日
くりでん沿線の田植え
栗駒山系の水が集まって栗原地区の水田に潤いを与えます。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D
2013年06月25日
小休止
田植え作業中にお邪魔して写真を撮らせてもらいました。列車がくると田植機を停めて小休止。
くりはら田園鉄道 沢辺～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月26日
元気に泳ぐ
線路の近くの用水路に鯉のぼりが元気に泳いでいました。
くりはら田園鉄道 鳥矢崎～杉橋 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月27日
小川の菜の花
小さな川のほとりに菜の花が群生していました。ポカポカといい気持ちです。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
2013年06月28日
水田を見下ろす
小高い丘に上がって水が入った水田を見下ろします。
くりはら田園鉄道 杉橋～津久毛 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年06月30日
夕日に染まって
空も水田も美しく夕日に染まってきました。
くりはら田園鉄道 杉橋～鳥矢崎 ２００６年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100