姿を映す
飯給駅では雨が上がっていました。早場米の田植えを待つ水田に姿を映していました。
小湊鐵道 飯給 ２００８年４月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
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2013年05月 アーカイブ
2013年05月01日
2013年05月02日
遅い春
５月になり田沢湖に近い秋田県内陸部にもようやく遅い春がやってきました。
秋田内陸縦貫鉄道 羽後長戸呂～松葉 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年05月03日
マタギの里
北秋田市の阿仁地区（旧阿仁町）はマタギの里です。比立内の町外れには丸太を削った大きな彫り物が並んでいました。
秋田内陸縦貫鉄道 比立内～岩野目 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
2013年05月04日
夕方の合川駅
ほとんどの列車が合川駅で交換します。夕方の斜光に映える２両の気動車が同時に発車しました。
秋田内陸縦貫鉄道 合川 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E
2013年05月05日
鷹巣のシルエット
鷹巣あたりは米代川が流れ水田地帯が広がっているので日没が拝めます。この日は薄雲があって太陽は見えませんでしたが、なんとも言えない色に染まっていました。車両をアップにシルエットで撮影します。
秋田内陸縦貫鉄道 小ヶ田～西鷹巣 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年05月06日
うっすら緑
峠が近く標高が高いところではまだ新緑もまばらです。うっすらとした緑をバックに流し撮り。
秋田内陸縦貫鉄道 阿仁マタギ～奥阿仁 ２００９年５月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年05月08日
秋田港の貨物列車
小坂精錬の小阪駅から濃硫酸を積んで秋田臨海鉄道まで貨物列車が走っていました。廃止になるという話を聞いて２００７年５月に秋田港に立ち寄ったときの写真です。０８年の３月で列車はなくなってしまいました。
秋田臨海鉄道 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年05月09日
そして見送り
通り過ぎる列車を後追いで見送ります。この列車もこれが最初で最後の撮影でした。
秋田臨海鉄道 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2013年05月10日
石巻線の菜の花
石巻線の小牛田駅近くに小さな川を渡る鉄橋があります。菜の花が毎年きれいに咲きます。写真仲間の友人に電話をすると見頃だよということで２００７年５月に立ち寄りました。
石巻線 上涌谷～小牛田 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年05月11日
コンテナ貨物
石巻線では昼間にコンテナ貨物列車が何本か走っています。長い編成は見応えがあります。
石巻線 小牛田～上涌谷 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年05月13日
更新色
次にやってきた機関車はJR貨物の更新色でした。
石巻線 上涌谷～小牛田 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100
2013年05月14日
原色
こちらは国鉄時代からの原色。前後非対称のDE10はこの向き（２エンド側が前）で走るのを好む方が多いようです。私もそのひとり。
石巻線 小牛田～上涌谷 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年05月15日
運べコンテナ
どんな荷物が入っているのかわかりませんが、定刻で運ばれるコンテナは大切です。今は震災のがれきも専用コンテナで運ばれているそうです。
石巻線 上涌谷～小牛田 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年05月16日
春の小川
小学校の時に歌った春の小川を思い出しそうな光景です。
石巻線 上涌谷～小牛田 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8G, RVP100
2013年05月17日
霞む夕日
雲が出てきて夕日が霞んできました。やってきた貨物列車にはほとんどコンテナが載っていなくていまひとつ。
石巻線 小牛田～上涌谷 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年05月18日
小牛田に向かって
小牛田に向かって走る気動車。夕日を浴びて走り去っていく姿はフォトジェニックです。
石巻線 上涌谷～小牛田 ２００７年５月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
2013年05月20日
田植えの準備
５月連休最後の日に松本電鉄を訪問しました。沿線は田植えの準備の時期で、風がなければ水面に映る姿を撮ることができます。
松本電鉄 大庭～下新 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年05月21日
サイドビュー
水鏡を真横から撮影。アルピコカラーがきれいに映りました。
松本電鉄 下新～大庭 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2013年05月22日
なぎさTRAIN
残雪の常念岳をバックに『なぎさTRAIN』がやってきました。
松本電鉄 三溝～新村 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2013年05月24日
渕東なぎさ
渕東（えんどう）駅に停車中のなぎさTRAIN。渕東駅と渚駅をとってイメージキャラクターの名前は渕東なぎさといいます。
松本電鉄 渕東 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2013年05月25日
整然と
田植えが終わり整然と苗が並びました。
松本電鉄 波田～渕東 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2013年05月26日
新緑の山
５月は日に日にふもとから濃くなっていく新緑の山を見ることができます。
松本電鉄 渕東 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2013年05月27日
ムスカリ
渕東駅の傍らにムスカリの花が咲いていました。
松本電鉄 渕東 ２０１３年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年05月28日
青い麦畑
まだ穂が出始めの青い麦畑の中を走ります。
大糸線 細野～安曇追分 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年05月29日
わさび田
安曇野はわさびが有名ですが列車と絡められる場所は少なく、穂高駅と有明駅の中間あたりにこんな感じのわさび田があります。
大糸線 穂高～有明 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G
2013年05月30日
有明山
豊科駅あたりから西を見ると常念岳が目立ちますが、細野駅からは手前の有明山がよく目立ちます。
大糸線 細野～北細野 ２０１２年５月
Nikon D4, AF-S 24-70mm F2.8G