線路を渡る風

同じ場所から撮ったCOASTERです。こちらの方が２時間ほど早い時間に通過しています。機関車はロサンゼルス側についているので、下り列車は客車が先頭になります。

COASTER, Solana Beach ～ Sorrento Valley ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

サンディエゴ市内を走る路面電車です。Oldwotn駅で１日乗車券（＄５）を買って散策しました。形式は３種類あるようです。

MTS Trolley, Oldwotn ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

Oldtown駅で撮影していたら隣のホームにCoasterが到着しました。AmtrakのSurfliner（座席は予約制）はほとんど通過してしまいますが地元のCoasterはすべて停車します。機関車はアメリカ的でなかなかかっこいいですね。

客車はすべて二階建て。日本の車両よりも大きくて迫力満点です。

COASTER, Oldtown　２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

サンディエゴのユニオンステーションです。（Amtrakでは単にSan Deigo駅と呼んでいるようです）ホームにはヤシの木が並んでいて南国の雰囲気。変わった色の機関車がいるなと思って文字を見てみると、Surflinerの10周年（2000年～2010年）と乗客250万人を記念したもののようです。

Amtrak, San Diego ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

サンディエゴ駅の駅舎は歴史が古く築100年くらいになるそうです。待合室はアーチ型の造形で統一されていて趣があります。

木製のベンチはとても重厚な印象です。

壁面はきれいなタイル貼りです。Sante Feは当時のサンタ・フェ鉄道時代のマークだと思います。

売店の看板に書いてある絵は古い機関車。

San Diego ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

駅舎よりの線路にはトロリーが走っています。アーチ越し見る赤い電車。

駅舎の全景はこんな感じ。二つのドームがシンボルになっています。
屋根の上には大きなSante Feの看板も残っています。

San Diego ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

サンタフェ停留所の隣（目と鼻の先くらい）にあるアメリカプラザ停留所。高層ビルの根元にありビル側から屋根が伸びています。異なる系統の乗り換え駅でもあります。

急カーブに対応するためでしょうか。連結器はずいぶんと長く伸びています。

San Diego ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

トロリー電車であちこち訪問した後、最初にSurflinerを撮影した場所に戻ってきました。海沿いから少し離れて築堤を走ります。Coasterを機関車側から撮影します。

同じ場所から下りのSurflinerを撮ります。後ろの方に見える跨線橋の奥が海岸沿いの撮影地です。

築堤は湿原の中を走っています。海鳥が羽を休めていました。築堤の中程にある橋は丸太を組み上げたもの。アメリカではけっこう木製の鉄道橋をみかけます。

これが撮り納めのカットとなりました。また長期で出張する機会があれば撮影にチャレンジしてみようかと思います。

San Diego ２０１１年４月
SONY NEX-5, E18-55mm F3.5-5.6 OSS

５月連休に磐越西線に行ってきました。お立ち台の田んぼからＤ５１ばんえつ物語号を撮影します。煙が風に流されてしまったのはちょっと残念。

磐越西線　徳沢～上野尻　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII + TC-14E, RAW

デフレクターが変わって集煙装置が付くとずいぶんと印象が変わるものですね。この装備になってからのデゴイチには初対面です。

磐越西線　徳沢～上野尻　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII + TC-14E, RAW

親子連れが河原で機関車をお出迎え。デゴイチは気持ちよさそうに走っていきました。

磐越西線　五泉～猿和田　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

この日は空の透明度はもう少しだったものの、飯豊連峰がよく見えていました。残雪の飯豊山をバックにデゴイチの勇姿を撮ります。ちょっと煙が薄かったですね。

磐越西線　上野尻～野沢　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D, RAW

今年は桜の開花がいつもより遅くて、会津地方では５月の連休中もあちこちで桜を見ることができました。通りかかった線路端の桜が満開でしたのでここでしばらく撮影することにしました。会津鉄道を電化区間で撮影するのは初めてです。

会津鉄道　会津田島～中荒井　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G, RAW

同じ位置から下りの会津田島行きを撮影。浅草から快速電車でここまで来られるというのはちょっと愉快です。

会津鉄道　中荒井～会津田島　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

電化区間で望遠レンズを使うとどうしても電柱が目立ってきます。場所の制約があるのでなかなかうまくまとまりません。

会津鉄道　会津田島～中荒井　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII, RAW

同じ車両ばかりがやってくるのでちょっと場所を変えて撮影することにします。
桜の枝振りがなかなかいい感じです。

会津鉄道　中荒井～会津田島　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G, RAW

時刻表を見ると次にＡＩＺＵマウントエクスプレスがやってくるようです。楽しみに待っているとやってきたのは赤いディーゼルカー。名鉄からやってきた８５００はどうしたのかと思ったら、１年前にこの車両に生まれ変わったそうです。

会津鉄道　会津田島～中荒井　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G, RAW

桜並木を走る電車を見ていると、車窓から流れる桜を見るのも気持ちがいいんだろうなと思いました。

会津鉄道　会津田島～中荒井　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G, RAW

こんどは超広角レンズで流し撮り。

会津鉄道　会津田島～中荒井　２０１１年５月
Nikon D3, AF-S 17-35mm F2.8D, RAW

２００４年の５月連休は北海道に遠征して函館本線のＣ１１を撮影していました。本州の桜が終わると北海道が見頃になります。

函館本線　七飯～大沼　２００４年５月
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RDPIII