線路を渡る風

ようやく貨物列車の編成写真をゲット。貨車は１５両でした。ちょっと角度が浅くて被写体が小さくなりましたが、青い稲穂が夏らしいのでよしとしましょう。

三岐鉄道　三岐線　三里～丹生川　２００８年７月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D, JPEG

富田行きの貨物を真横から。進行方向のパンタグラフが上がっている方がなんとなく絵になるような気がします。

三岐鉄道　三岐線　丹生川～三里　２００８年７月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

コメントの投稿にセキュリティコードによる認証方式を導入いたしました。投稿していただく際に画面に表示されている番号を入力していただければ、そのまますぐに公開されます。エラーが出る場合は数字が間違っている可能性がありますので、恐れ入りますがもう一度ご確認の上、再度投稿してみてください。
しばらくこの方式で運用してみて、問題がなければそのまま本運用といたします。

昨2007年4月1日に廃止されてしまった鹿島鉄道。首都圏の近くにありながらローカル線の雰囲気を色濃く残す沿線の風景が印象に残っています。一昨年の夏の思い出です。

鹿島鉄道　浜～玉造町　２００６年８月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

このあたりは線路が霞ヶ浦にいちばん近づきます。湖畔の風を受けて６０１がやってきました。

鹿島鉄道　小川高校下～桃浦　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

茨城県はレンコンの生産高日本一だそうです。確かに霞ヶ浦の近くにはあちこちに『蓮田』があります。なかなか花が開いているのを見なかったのですが、後で調べてみるとどうやら花の寿命は四日くらいしかなく、開くのは朝方だけのようです。

鹿島鉄道　四箇村～常陸小川　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

このあたりは畑の真ん中に８００ｍほど掘り割りが続きます。最初に線路を敷くときにちょっとした勾配も気にしたのでしょうか。農道の跨線橋からアップで流し撮りしてみました。

鹿島鉄道　巴川～借宿前　２００６年８月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

この日午後になると雲行きが怪しくなり雨が降ってきました。巴川駅に立ち寄ってみると二つの鏡がいい位置に並んでいたので思わず撮影。

鹿島鉄道　巴川　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

霞ヶ浦に目をやると帆引き船が浮かんでいました。西日を避けるように車内にはカーテンが引かれていますけど、車窓にこんな船が見えるなんて羨ましいですね。
今は観光用のようですが、昔はこれで漁業を営んでいたようです。

鹿島鉄道　浜～玉造町　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

8月9日いすみ鉄道に新しい駅が誕生しました。大多喜と上総中川の間に出来た城見ヶ丘駅です。当日は10時30分から開業記念式典が始まり、来賓挨拶、ブラスバンド演奏、テープカット、地元保育園児の乗車などがありました。駅名の通りここからは大多喜城が見えます。
近くにはショッピングセンターや高速バスの停留所があります。これを契機に利用者が増えるといいですね。

いすみ鉄道　城見ヶ丘　２００８年８月
Nikon D3, AF-S DX VR 18-200mm F3.5-5.6G, JPEG
（２枚とも）

夏の花というとすぐに思い出すのがひまわり。最近見るのは小振りの花がたくさん咲く品種で、大きな花がドーンと咲くのは少なくなったような気がします。

鹿島鉄道　常陸小川～四箇村　２００６年８月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

立秋を過ぎてもまだ残暑は続き、午後になれば入道雲も湧いてきます。

鹿島鉄道　八木蒔～桃浦　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

このあたりは両側に水田を見下ろす築堤の上を走ります。午後の日差しに稲穂が映えました。

鹿島鉄道　四箇村～常陸小川　２００６年８月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

夏の雲を少しアップで。

鹿島鉄道　八木蒔～桃浦　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

休日に保線作業が行われていました。皆さんのおかげで安心して運行できると思うと頭が下がります。

鹿島鉄道　浜　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
２枚とも

８月も下旬にさしかかるとだいぶ稲が実ってきます。

鹿島鉄道　八木蒔～桃浦　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

週末にはあまり見かけることのない７１４が６０２とペアを組んでやってきました。側面の大きな広告が目立つのでなかなか撮りにくい車両です。

鹿島鉄道　玉造町～浜　２００６年８月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

なんとなく足が向いてしまう撮影地があります。鹿島鉄道では桃浦と小川高校下の間にある１本の木が気になって、何度か撮影することになりました。

鹿島鉄道　桃浦～小川高校下　２００６年８月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

この当時私がローカル私鉄の撮影をするのは珍しく、どういうきっかけで撮りに出かけたのか覚えていません。撮影仲間と一緒だった記憶があるので誘われて行ったのかもしれません。残暑厳しい日でした。
でもこれが鹿島鉄道の貨物列車を撮った唯一のポジフィルムとなりました。

鹿島鉄道　桃浦～八木蒔　１９９５年８月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, RDPII

二本目の貨物はタンク車が２両だけでした。短い貨物列車もローカル線らしくていい感じです。

鹿島鉄道　桃浦～八木蒔　１９９５年８月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, RDPII

機関車とタンク車のすき間から霞ヶ浦がちらっと見えます。

鹿島鉄道　桃浦～八木蒔　１９９５年８月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, RDPII

返しの貨物列車をお立ち台の道路から撮影しました。このときは私と知人の二人だけで独占です。

鹿島鉄道　玉造町～浜　１９９５年８月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, RDPII

同じお立ち台から気動車を撮影しました。今も変わらぬ景色ですが、もう列車は来ません。

鹿島鉄道　玉造町～浜　１９９５年８月
Nikon F4, AF 80-200mm F2.8D, RDPII

今週はすっかり秋めいて涼しくなっていますが、写真だけは残暑全開です(^^;
お盆の最中、家からきれいな夏雲が見えたので、近所の相鉄を撮ってきました。ただ、移動しているうちにもう一つ迫力がなくなってしまいました。積乱雲は時々刻々と形を変えるので意外に撮りにくい被写体です。

相模鉄道　西谷～鶴ヶ峰
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

画面右側の雲はすっかり広がってしまいましたが、新しい雲が湧いてきました。

相模鉄道　西谷～鶴ヶ峰
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RAW

暑い昼下がり、山間の小さな駅に降りてきたのは親子連れの二人。夏休みでハイキングに来たのでしょうか。

いすみ鉄道　総元　２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, JPEG

古風な屋根の民家をかすめてコトコト走るいすみ鉄道。ローカル線ならではの光景です。

いすみ鉄道　大多喜～小谷松　２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG

短い鉄橋を渡ると水田が現れました。風になびく稲穂がふかふかのじゅうたんのようにも見えてきます。

いすみ鉄道　西畑～総元　２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G, JPEG