滝とトンネル
午後4時を過ぎて日が陰ると谷あいは明るさがなくなってきました。トンネルと小さな滝が見える場所があったのでスローシャッターで撮影。
わたらせ渓谷鐵道 水沼~本宿 2008年11月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
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午後4時を過ぎて日が陰ると谷あいは明るさがなくなってきました。トンネルと小さな滝が見える場所があったのでスローシャッターで撮影。
わたらせ渓谷鐵道 水沼~本宿 2008年11月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
12月に入ってイルミネーションがあちこちに見られるようになりました。今年も磐越西線にはクリスマストレインが走りますが、蒸気機関車ではなくディーゼルカーだそうです。
ということで2007年の写真を紹介いたします。
磐越西線 五十島~三川 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
鹿瀬駅を通過し阿賀野川を渡るとトンネルまでの数百メートル築堤が続きます。勇壮な煙を吐いている姿を見上げるととてもカッコイイですね。
磐越西線 鹿瀬~日出谷 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
ひねりもなくお立ち台での撮影。空が白い上に白煙だったので心配しましたが、なんとか背景に埋もれることなく撮れました。
磐越西線 五泉~猿和田 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
停車時間を使って先回りする追っかけ撮影は効率は良いものの撮影地が偏ってしまうのが難点でしょうか。山都の鉄橋は数え切れないくらい撮影していますがまたやってきました。
磐越西線 山都~喜多方 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
薄雲を通して夕日が差し込んでいたので後追いで狙ってみます。喜多方から山都へ向かう下り列車の見せ場です。
磐越西線 喜多方~山都 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
12月の残り柿はどことなく寂しい感じが漂ってきます。
磐越西線 喜多方~山都 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
すっかり暗くなった野沢駅を後にして力強く発車するC57クリスマストレイン。
磐越西線 野沢 2007年12月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
津川駅でしばしの休息です。イルミネーションで飾られたヘッドマークがかわいいですね。
磐越西線 津川 2007年12月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
2005年の年末にくりでんに足を伸ばしていました。雪景色がいくつか撮れましたのでご紹介いたします。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前~細倉マインパーク 2005年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
三迫川鉄橋近くには白鳥がよく飛来していました。近くにお住まいの方が餌やりをしているようです。この日は姉妹の担当だったのかな。列車を見送る姿が印象的でした。
くりはら田園鉄道 栗駒~栗原田町 2005年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G
午後の低い日差しを背に、雪原に変わった水田を走るくりでん。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前~鶯沢 2005年12月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D
水田に積もった雪が溶けて薄化粧になりました。
くりはら田園鉄道 津久毛~沢辺 2005年12月
Nikon F6, AF-S 70-200mm F2.8G
何度撮ったか忘れたほどのお立ち台です。季節が変わればそれもまた楽しみというわけで撮ってしまいます。
くりはら田園鉄道 鶯沢工業高校前~細倉マインパーク前 2005年12月
Nikon F6, AF-S 300mm F2.8D, RVP100
まっすぐな線路の奥に鶯沢駅が見えます。ちょうど列車が到着して、踏切が鳴り出す直前のシーン。
くりはら田園鉄道 鶯沢~尾松 2005年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
冬越しのために渡ってきた白鳥がのんびりと集う三迫川。好天の下、うまい具合に列車と絡めて撮影できました。
くりはら田園鉄道 栗原田町~栗駒 2005年12月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
秋にできた稲わらがそのまま冬になっても残っています。水田地帯ならではの光景。
くりはら田園鉄道 杉橋~鳥矢崎 2005年12月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
日が暮れて暗くなってきました。小さな待合室がある尾松駅に列車が到着します。
ドアが開いても乗り降りする人はいませんでした。
くりはら田園鉄道 尾松 2005年12月
Nikon F6, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100
待合室の明かりだけが頼りの尾松駅。上り列車のライトが明るく感じます。
くりはら田園鉄道 尾松 2005年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
小湊鐵道 月崎 2011年12月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G
2004年の12月30日と31日、上越線にC57+D51の重連運転がありました。
見慣れたヘッドマークのない素顔で登場したC57はちょっと新鮮。
上越線 渋川~敷島 2004年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
利根川を渡る鉄橋を対岸から狙ってみました。白煙をなびかせて走る列車が逆光でシルエットになり、模型のようにも見えてきます。
上越線 渋川~敷島 2004年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100
諏訪峡を再訪しました。高速道を使って効率よく先回りすると同じ場所で撮るはめになることが多いのが困りもの。とはいってもやはりいいロケーションは絵になります。
上越線 上牧~水上 2004年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
上り列車の人気の撮影地はやはり水上駅の発車シーンです。雪が降るなかを息を合わせて加速していきます。
重連ともなれば後追いも格別。
上越線 水上 2004年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F
榛名の山に沈む夕陽をバックに、シルエットを狙ってみました。下り勾配なので本気の煙は出ていませんが、いい雰囲気になりました。
これにて年内最後の更新となります。ご覧いただいた方々に感謝申し上げます。
上越線 敷島~渋川 2004年12月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP F