線路を渡る風

金田森のふもとにちょっとした桜並木があります。反対側の丘の上に行ってみると桜の上を走るくりでんが見えました。

くりはら田園鉄道　細倉マインパーク前～鶯沢工業高校前　２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

西に日が傾いて桜の花が少し暖色になってきました。そろそろ見納めです。

くりはら田園鉄道　鶯沢工業高校前～鶯沢　２００６年４月
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

すっかり暗くなってきた沢辺駅。雨が降り出してレールが光り、フォトジェニックな光景になりました。

くりはら田園鉄道　沢辺　２００６年４月
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

だいぶ桜ネタが続いていますが、引き続き北東北の桜をお届けします。
2010年7月31日に土砂崩れにより脱線事故があり、それ以来全線が運休したままになっている岩泉線。先日JR東日本が復旧を断念するという発表を行いました。
このまま廃止されてしまうのは忍びない路線です。

岩泉線　２００６年５月　茂市～岩手刈屋
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

前面の窓回りが赤く塗られていることから『赤鬼』と呼ばれているキハ５２。なかなか強そうな面構えです。

岩泉線　２００６年５月　岩手刈屋～茂市
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

木造の跨線橋を古レールが支えています。ローカル線にはまだ残っていますね。

岩泉線　２００６年５月　茂市
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

朝から雲ひとつないいい天気です。気持ちのいい朝日を浴びて赤鬼が桜の木をかすめました。

岩泉線　２００６年５月　茂市～岩手刈屋
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

高校生にとって鉄道は大切な通学の足です。今は代行バスで通学しているのかな。

岩泉線　２００６年５月　岩手刈屋
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, RVP100

細い砂利道を上っていくと二升石駅のホームに出ます。桜の木が良いアクセントになっていました。

岩泉線　２００６年５月　二升石
Nikon F6, AF-S 17-35mm F2.8D, RVP100

枝振りが良くてきれいな桜の木ですが、線路が築堤の上を走っていて意外に近くから撮りにくいのが難点でした。なんとか土手の途中にへばりついて撮影。

岩泉線　２００６年５月　二升石
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

一度は撮りたいと思っていた二升石を見下ろす大俯瞰。天気が良かったので決行しました。標高差は２００ｍちょっとで直線距離は１２００ｍくらいあります。ここから見ても駅の桜はよく目立ちます。

岩泉線　２００６年５月　二升石
Nikon F6, Ai 500mm F4P, RVP100

撮影地からの視界には小本川を渡る鉄橋も見えます。同じ列車をもう１台のカメラで撮影。

岩泉線　２００６年５月　二升石～岩泉
Nikon F5, AF-S 300mm F2.8D, RVP100

俯瞰撮影と言えば茂市駅を見下ろせる場所があるという話を写真仲間から聞きました。だいぶ木が伸びているので無理かもと言われていましたが、ダメ元で行ってみました。確かにほとんど撮れる状態ではありませんでした。木に登って枝を引っぱって望遠レンズを突き出してなんとか撮った写真です。向かって左が岩泉線のホームで、右は宮古方面に向かう山田線の列車がホームに入ってきたところです。

岩泉線　２００６年５月　茂市
Nikon F5, Ai 500mm F4P, RVP100

木の柱に木のベンチ、鉄のラッチ。静かな駅舎に夕陽が差し込みます。

岩泉線　２００６年５月　岩手刈屋
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

１日わずか３往復のローカル線。午後の列車は16時半頃に二升石にやってきます。日が長い季節ですが山深いこともあって夕方の雰囲気です。

岩泉線　２００６年５月　二升石
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

日が落ちてだんだんと暗くなってくる茂市駅。岩泉線のホームに佇む列車の横を山田線の列車が通ります。

岩泉線　２００６年５月　茂市
Nikon F6, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

日高本線に来たら立ち寄らずにはいられないのが厚賀駅と大狩部駅の区間です。ここは断崖の上に立って撮影するのでスリルがありますが、景色は最高です。

日高本線　厚賀～大狩部　２００４年５月　
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G + TC-14E, RVP100

厚別川を渡るこの橋梁もまた日高本線の名撮影地です。このときも前日の雨の影響で川の水が濁り、海の色が茶色くなっていました。なかなかうまくいきません。

日高本線　厚賀～大狩部　２００４年５月　
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

日高本線沿いにはサラブレッド牧場がたくさんあります。馬たちは勝手気ままに牧草を食べているのでなかなか好きな構図では撮らせてもらえません。

日高本線　蓬栄～日高三石　２００４年５月　
Nikon F5, AF-S 28-70mm F2.8D, RVP100

南北に走っているこの鉄橋はやはり夕方から日没にかけてがドラマチックです。午後の西日が輝く海をバックにファイターズカラーのニセコエクスプレスが走ります。

日高本線　大狩部～厚賀　２００４年５月　
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

だんだんと太陽が低くなるにつれて空や水面がオレンジ色に染まり、クライマックスを迎えます。

日高本線　大狩部～厚賀　２００４年５月　
Nikon F5, AF-S VR 70-200mm F2.8G, RVP100

日々色濃くなっていく新緑が美しい会津鉄道。阿賀川を渡る眺めのいい鉄橋ではトロッコ列車が減速して景色を楽しみます。

会津鉄道　湯野上温泉～塔のへつり　２００９年５月　
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D

大川（阿賀川）沿いを走る会津鉄道は何度か川を渡ります。ここは国道からもよく見える第三橋梁。このアングルで撮影するとなんとなく只見線の第三橋梁に雰囲気が似てきます。

会津鉄道　芦ノ牧温泉南～湯野上温泉　２００９年５月　
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G

カメラのレンズの画角と構図を素早く修正して、同じ列車で鉄橋の全景を撮ります。列車の速度が遅いのでなんとかなりました。

会津鉄道　芦ノ牧温泉南～湯野上温泉　２００９年５月　
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G