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留萌本線を撮影した翌日は石北本線の貨物に転戦しました。低気圧は通り過ぎて朝から雪晴れになり、有名なお立ち台で列車を待ちます。やがて遠くから唸るエンジン音が聞こえ、ゆっくりとした足どりで列車が登ってきました。
石北本線 生田原～金華 ２０００年１１月 Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RDPIII （上） Nikon F4, AF-S 28-70mm F2.8D, RDPIII （下）
投稿者: ９９９Ｄ 日時: 2010年12月06日 23:44 | 固定リンク
私は２枚目のカーブが好きです☆ 元気が出そうな写真ですね。 頑張れ頑張れって応援してくれてるみたいです。
投稿者: Ｈｏｎｏｋａ | 2010年12月07日 21:48
日時: 2010年12月07日 21:48
Honoka様、コメントありがとうございます。
この区間はカーブと勾配が連続する難所で、条件が悪いと機関車が空転して立ち往生することもあるとか。冬のあいだ北見のタマネギやジャガイモを運んでくれる野菜列車です。
投稿者: ９９９D | 2010年12月07日 22:49
日時: 2010年12月07日 22:49
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2010年12月06日 23:44に投稿された記事のページです。
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コメント (2)
私は２枚目のカーブが好きです☆
元気が出そうな写真ですね。
頑張れ頑張れって応援してくれてるみたいです。
投稿者: Ｈｏｎｏｋａ | 2010年12月07日 21:48
日時: 2010年12月07日 21:48
Honoka様、コメントありがとうございます。
この区間はカーブと勾配が連続する難所で、条件が悪いと機関車が空転して立ち往生することもあるとか。冬のあいだ北見のタマネギやジャガイモを運んでくれる野菜列車です。
投稿者: ９９９D | 2010年12月07日 22:49
日時: 2010年12月07日 22:49