猪苗代駅発車
駅の発車シーンは後追いも絵になります。

磐越西線 猪苗代 1992年2月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDP
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駅の発車シーンは後追いも絵になります。

磐越西線 猪苗代 1992年2月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDP
少し前までは晴れて磐梯山が見えていましたが、蒸機が来る頃には曇って影になってしまいました。下り勾配なので煙はありません。

磐越西線 猪苗代~川桁 1992年2月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDP
蒸機撮影の合間にやってきたあいづ号です。この時間帯はまだ晴れていました。

磐越西線 猪苗代~川桁 1992年2月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDP
1995年3月上旬に真岡鐵道に出かけました。まずは朝の回送から。

真岡鐵道 真岡~寺内 1995年3月
Nikon F4, Ai 135mm F2S, RDPII
誰もが一度は撮影するお地蔵さんポイント。蒸機をアウトフォーカスで。

真岡鐵道 寺内~真岡 1995年3月
Nikon F4, Ai 135mm F2S, RDPII
白煙を上げて走り去るC12を後追いで撮影。

真岡鐵道 寺内~真岡 1995年3月
Nikon FE2, AiAF 180mm F2.8S, RDPII
小型のC12でも発車の煙はなかなか見応えがあります。

真岡鐵道 多田羅~市塙 1995年3月
Nikon F4, AiAF 180mm F2.8S, RDPII
蒸気機関車は子供たちの人気者です。

真岡鐵道 茂木 1995年3月
Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
バック運転をちょっと流し撮り

真岡鐵道 茂木~天矢場 1995年3月
Nikon F4, AiAF 180mm F2.8S, RDPII
このときは明け方に雪が降ったようで茂木近くの築堤にはまだ雪が残っていました。

真岡鐵道 茂木~天矢場 1995年3月
Nikon FE2, Ai 135mm F2S, RDPII

いすみ鉄道 久我原~東総元 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
国道沿いのこの築堤は南西側は桜と菜の花がきれいに咲きそろいます。この時期はまだ菜の花だけなので北東側で撮ってみました。

いすみ鉄道 上総東~新田野 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
畑と線路のあいだに立派な梅の木が二本。

いすみ鉄道 小谷松~東総元 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
のんびりと大きなカーブを走ります。

いすみ鉄道 久我原~東総元 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
白い梅に黄色い車両が良く映えます。

いすみ鉄道 東総元~久我原 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
この年は城見ヶ丘駅に続く直線の菜の花がきれいでした。

いすみ鉄道 大多喜~城見ヶ丘 2010年3月
Nikon D3, AF-S 300mm F2.8D
何度も撮っている場所ですが、花がきれいだとやっぱりまた来てしまいます。

いすみ鉄道 大多喜~城見ヶ丘 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
流し撮りをすると花の上をすべるような感じ

いすみ鉄道 国吉~上総中川 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
菜の花に埋もれる列車

いすみ鉄道 国吉~上総中川 2010年3月
Nikon D3, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
きれいな空と菜の花の鮮やかな色彩

いすみ鉄道 国吉~上総中川 2010年3月
Nikon D3, AF-S 24-70mm F2.8G
夕方の光線が花道をさらに印象的に見せます。

いすみ鉄道 大多喜~城見ヶ丘 2010年3月
Nikon D3, Ai 500mm F4P