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当時はまだ盛岡の転車台と扇状庫は現役でした。Ｃ５８が走るようになってまた復活したようですね。
釜石線 １９９５年１２月 Nikon F4, Ai 85mm F2S, RDPII
投稿者: ９９９Ｄ 日時: 2014年12月27日 21:42 | 固定リンク
こんばんは。 旧年中もたくさんのお写真を楽しませて頂きました。 夜の鉄道の設備、明かりが入って幻想的でさえあります。 蒸気機関車の運転がまた増えてきているように思いますが、さすがに気動車を牽くのはナンセンスに感じつつも、鉄道の歴史が生きた形で残る事じたいは喜ばしいですね。 本年も、宜しくお願い致します。 風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
投稿者: 風旅記 | 2015年01月02日 18:22
日時: 2015年01月02日 18:22
風旅記さま、コメントありがとうございます。
寒い冬の夜でも撮影中は夢中になるので寒さを忘れてしまいます。 蒸気機関車を復活しても引っぱる客車がもうないんですよね。新造するのも大変でしょうし、まぁしかたがないのでしょう。
こちらこそよろしくお願いいたします。
投稿者: ９９９Ｄ | 2015年01月04日 21:33
日時: 2015年01月04日 21:33
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2014年12月27日 21:42に投稿された記事のページです。
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コメント (2)
こんばんは。
旧年中もたくさんのお写真を楽しませて頂きました。
夜の鉄道の設備、明かりが入って幻想的でさえあります。
蒸気機関車の運転がまた増えてきているように思いますが、さすがに気動車を牽くのはナンセンスに感じつつも、鉄道の歴史が生きた形で残る事じたいは喜ばしいですね。
本年も、宜しくお願い致します。
風旅記: http://kazetabiki.blog41.fc2.com/
投稿者: 風旅記 | 2015年01月02日 18:22
日時: 2015年01月02日 18:22
風旅記さま、コメントありがとうございます。
寒い冬の夜でも撮影中は夢中になるので寒さを忘れてしまいます。
蒸気機関車を復活しても引っぱる客車がもうないんですよね。新造するのも大変でしょうし、まぁしかたがないのでしょう。
こちらこそよろしくお願いいたします。
投稿者: ９９９Ｄ | 2015年01月04日 21:33
日時: 2015年01月04日 21:33