根尾川の鮎釣り
６月から７月にかけては鮎釣りのシーズン。太公望を絡めようと思いましたが、天候の影響かお一人だけでした。
樽見鉄道 谷汲口～木知原 ２０１３年７月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
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2017年07月 アーカイブ
2017年07月02日
2017年07月03日
苦し紛れ
新しいアイディアも浮かばす、苦し紛れの流し撮り
樽見鉄道 木知原～谷汲口 ２０１３年７月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2017年07月04日
長いスパン
開通が新しいからか、それともコンクリート橋だからか、橋脚のスパンが長いですね。
樽見鉄道 水鳥～樽見 ２０１３年７月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2017年07月05日
特等席
樽見鉄道 水鳥～樽見 ２０１３年７月
Nikon D4, AF-S 70-200mm F2.8G VRII
2017年07月09日
伸びる夏草
秋田内陸縦貫鉄道 大野台～小ヶ田 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月10日
伸びる稲穂
秋田内陸縦貫鉄道 小ヶ田 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
2017年07月11日
立葵
秋田内陸縦貫鉄道 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G
2017年07月12日
夏の花
秋田内陸縦貫鉄道 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月14日
ひまわりを入れて
秋田内陸縦貫鉄道 阿仁前田～桂瀬 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月16日
広い水田
秋田内陸縦貫鉄道 阿仁合～小淵 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月17日
夏雲と鉄橋
秋田内陸縦貫鉄道 比立内～奥阿仁 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S 28-70mm F2.8D
2017年07月18日
夕方の積乱雲
秋田内陸縦貫鉄道 西鷹巣～小ヶ田 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月20日
斜光の水田をゆく
秋田内陸縦貫鉄道 小ヶ田～西鷹巣 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S VR 70-200mm F2.8G
2017年07月21日
日没後
秋田内陸縦貫鉄道 西鷹巣～小ヶ田 ２００８年８月
Nikon D3, AF-S 14-24mm F2.8G
2017年07月24日
相鉄のED
相鉄に在籍していたED11とED12が2001年の7月に無蓋貨車を引いて走ったときの写真です。真夏のトップライトでフィルムはコントラストの高いRVPでしたので、足回りはほとんど真っ黒で見えていませんね。
相模鉄道 かしわ台～さがみ野 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
2017年07月25日
相鉄のED（2）
相模大塚駅の東にある側線に移動するために徐行中。
相模鉄道 相模大塚 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
2017年07月27日
相鉄のED（3）
歴史を感じるエンブレム
相模鉄道 相模大塚 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
2017年07月28日
相鉄のED（4）
無蓋貨物を切り離して機回しすると、一瞬だけ横並びになりました。
相模鉄道 相模大塚 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
2017年07月30日
相鉄のED（5）
荷揚げ中
相模鉄道 相模大塚 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP
2017年07月31日
相鉄のED（6）
機関車だけが重連になって発車待ちです。厚木基地に着陸しようとしている戦闘機が偶然写っていました。
相模鉄道 相模大塚 ２００１年７月
Nikon F5, AF-S 80-200mm F2.8D, RVP